第八次訪華的馬來西亞總理馬哈蒂爾19日抵達北京，開啟他中國之行的第三天。此前一天，他在杭州參觀阿里巴巴集團和吉利汽車有限公司，并臨時起意體驗中國高鐵。這是馬哈蒂爾自2011年以來再次以總理身份訪華，中國也成為他再度執(zhí)政后首個正式訪問的非東盟國家。“馬來西亞依然歡迎中國企業(yè)和中國投資。”馬哈蒂爾18日在杭州發(fā)出的這一信號，在19日被表述得更加明確和堅定。

　　93歲高齡的馬哈蒂爾19日一早來到大疆無人機公司的北京辦公室。馬來西亞《新海峽時報》稱，大疆無人機總部在深圳，是世界最大的商用無人機制造商之一。當天，大疆技術(shù)人員為馬哈蒂爾演示了他們最新的無人機技術(shù)。

　　19日下午，馬哈蒂爾在阿里巴巴董事局主席馬云的陪伴下，在北京出席“中國企業(yè)家俱樂部論壇”活動。由于近期中馬經(jīng)貿(mào)關(guān)系出現(xiàn)一些微妙變化，各種不同說法也很多，加之馬哈蒂爾本人是政壇常青樹，知名度也足夠高，因此活動吸引了400多位各界人士參加，其中包括馬蔚華、沈國軍、張茵、夏華、丁立國、毛大慶等一眾中國知名企業(yè)家。

　　活動開始，馬哈蒂爾先作了10分鐘的開場演講。演講開宗明義：馬來西亞歡迎中國企業(yè)赴馬投資，以獲得更多中國投資和更多技術(shù)轉(zhuǎn)讓。目前馬來西亞在馬中貿(mào)易方面處于逆差地位，希望中國在馬投資能幫助縮減逆差。

　　隨后是50分鐘的問答環(huán)節(jié)，第一個問題就是“您如何看待‘一帶一路’倡議”。對此，馬哈蒂爾表示，他對“一帶一路”倡議態(tài)度非常積極，稱這是一個值得稱贊的舉動，因為它是在做貿(mào)易的融通和溝通，馬來西亞是在從西到東的一條通道上的重要節(jié)點?！?nbsp;

　　自今年5月上任以來，馬哈蒂爾叫停超過200億美元的中國承建的基建項目，令中企在馬投資前景蒙上陰影。新希望集團董事長劉永好19日在“中國企業(yè)家俱樂部論壇”活動期間告訴《環(huán)球時報》記者，新希望集團有投資馬來西亞的興趣，但非常擔心那里的投資環(huán)境。“在小范圍溝通時，(馬哈蒂爾總理)清晰地告訴我們，馬來西亞歡迎中國投資。但是我也的確注意到，一些中國項目在該國遇到挫折或問題，因此我想再問一問。”

　　《環(huán)球時報》記者注意到，在活動現(xiàn)場，有好幾位中國企業(yè)家問及“馬來西亞新政府到底有什么吸引外資的優(yōu)惠政策”，還有一些企業(yè)家擔心馬來西亞投資辦證、程序?qū)徟男时容^慢。對此，馬哈蒂爾回應(yīng)說，上屆政府的確有效率不高和腐敗的現(xiàn)象，但他保證這屆政府不會容忍這樣的做法，馬方不會尋租壓榨。如果申請符合條件，企業(yè)會很快得到審批結(jié)果。馬方目前也引入了一些新做法，以加速整個審批的流程。他介紹馬方的優(yōu)惠政策說，如果在一些經(jīng)濟特區(qū)，尤其是一些免稅區(qū)設(shè)廠有免稅待遇，如果在出口加工區(qū)，也不會針對出口征稅。此外，馬來西亞還會有一些10年的稅收免除優(yōu)惠，可以看到在稅收優(yōu)惠方面免稅和減稅的時間非常長。

　　香港《南華早報》評論說，在中美關(guān)系緊張之際，中國鋪開紅地毯歡迎馬哈蒂爾5天之行，采取謙虛的策略贏得馬來西亞，穩(wěn)定中馬關(guān)系。北京樂于與馬新政府建立政治互信，并理解馬來西亞對中資大規(guī)模進入的擔憂，但有中國學(xué)者提醒說，馬來西亞不應(yīng)該在新的磋商中要價太高。絲路智谷研究院院長梁海明19日對《環(huán)球時報》記者說，馬來西亞未來的經(jīng)濟發(fā)展需要中國，也只能依靠中國。作為外來型的經(jīng)濟體，馬來西亞希望吸收更多外資，現(xiàn)在美國已經(jīng)指望不上，歐洲遇到很多問題，日本向來“很挑食”，要好的項目和好的盈利機會。馬來西亞如果想實現(xiàn)“彎道超車”，除了中國沒什么別的選擇。

　　據(jù)報道，馬哈蒂爾20日將與中國領(lǐng)導(dǎo)人舉行會晤，并于21日參觀中國國家農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新園、會見記者后結(jié)束訪華行程。馬來西亞《星洲日報》稱，不論馬哈蒂爾此行能否帶回實質(zhì)性的成果，上任3個月后的這次訪華都為馬中關(guān)系揭開新篇章。以前馬哈蒂爾時代馬中關(guān)系得以突飛猛進，33年間的第八次訪華馬哈蒂爾又能做出什么開拓性的貢獻，讓我們拭目以待。【環(huán)球時報記者 謝戎彬 王聰 環(huán)球時報特約記者 陳欣】