近日，國家市場監(jiān)督管理總局印發(fā)《2025年特種設(shè)備安全監(jiān)察工作要點(diǎn)》，部署開展隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)。其中提到，要持續(xù)推進(jìn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)，重點(diǎn)開展電梯安全筑底等五大專項(xiàng)行動(dòng)。
廂式電梯在為我們提供出行便利的同時(shí)，因設(shè)備故障或人為因素導(dǎo)致的安全事故也時(shí)有發(fā)生。近期，多地消防部門接報(bào)了居民在乘梯過程中被困的警情。
電梯突發(fā)故障致居民被困
消防及時(shí)救援
今年2月15日晚上8點(diǎn)，山東濱州消防救援部門接到群眾報(bào)警，稱某小區(qū)有8名居民在乘梯途中被困在電梯里，急需救援。消防救援人員趕到后，在小區(qū)業(yè)主的指引下，通過走應(yīng)急通道抵達(dá)被困人員位置。經(jīng)現(xiàn)場了解，此時(shí)電梯停在了9樓與10樓中間。消防員使用電梯鑰匙打開電梯外門后，發(fā)現(xiàn)電梯內(nèi)門處于緊閉狀態(tài)，始終無法打開。
消防員一邊安撫電梯內(nèi)被困人員的情緒，一邊調(diào)試控制內(nèi)門的開關(guān)。經(jīng)過幾分鐘的緊張操作，消防員終于成功打開電梯內(nèi)門，將被困人員從電梯里轉(zhuǎn)移出來。
類似的事故也發(fā)生在江西。今年2月9日晚上10點(diǎn)，贛州市全南縣某小區(qū)里，一名男子乘坐電梯上升途中，電梯突發(fā)故障停在了10樓與11樓之間。消防員接到求助到場后，發(fā)現(xiàn)10樓電梯的外門無法打開。為避免強(qiáng)行開門引發(fā)的次生事故，消防員等電梯維保人員到場后，先從11樓打開電梯外門，隨后利用僅有的一道縫隙，將被困人員從電梯廂中救出。經(jīng)檢查，被困男子身體并無大礙。
不久前，江蘇泰州發(fā)生一起兒童被困電梯的事件。公共場所畫面顯示，一名女童獨(dú)自進(jìn)入電梯后，誤把開門鍵按成了關(guān)門鍵，差點(diǎn)夾住一名隨后緊跟而來的男童。就在兩人的家長快要進(jìn)入電梯廂時(shí)，電梯門迅速關(guān)上，女童想按開門鍵卻為時(shí)已晚。
兩名兒童無法正常打開電梯門。著急的家長趕緊叫來了消防員幫忙。此時(shí)，兩名兒童被困在電梯內(nèi)已超過30分鐘，為盡快實(shí)施救援，消防員在電梯維保人員的配合下，利用電梯鑰匙成功將電梯外門打開。
隨后電梯內(nèi)門也被打開，但門縫的寬度成人難以進(jìn)入。消防員趕緊找來一塊木板抵住門框，再引導(dǎo)2名被困兒童安全逃出。事后，消防員提醒家長上下電梯務(wù)必要看好孩子，尤其要避免讓孩子獨(dú)自乘梯。物業(yè)方面也表示，將對小區(qū)電梯進(jìn)行集中檢查及維護(hù)保養(yǎng)。
警惕乘梯不良行為埋隱患
電梯安全無小事，上上下下要注意。針對廂式電梯為何容易引發(fā)安全事故的原因，記者采訪了相關(guān)行業(yè)人士。據(jù)介紹，乘梯人的不良乘梯行為通常是造成電梯事故容易發(fā)生的主要因素之一。
北京某酒店工程部經(jīng)理 劉奎雨：電梯發(fā)生故障，主要是第一人為因素，客人使用不當(dāng)。比如強(qiáng)行扒門、撞擊轎廂，在電梯內(nèi)蹦蹦跳跳，這些動(dòng)作會(huì)對電梯的門系統(tǒng)跟轎廂結(jié)構(gòu)造成損壞。還有就是維護(hù)保養(yǎng)不到位，電梯維保人員沒有按規(guī)定的時(shí)間對電梯進(jìn)行保養(yǎng)，導(dǎo)致出現(xiàn)一些潛在的問題，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，積累成多以后會(huì)導(dǎo)致故障。
業(yè)內(nèi)人士介紹，通常來說廂式電梯在生產(chǎn)出廠時(shí)，廠家都會(huì)預(yù)留多重的安全保護(hù)措施，例如為防止電梯墜落的轎廂緩沖器和防止電梯超速的限速器等。但倘若乘梯人不當(dāng)操作，例如反復(fù)按電梯開關(guān)按鈕甚至將所有樓層按鈕通通按上一遍等行為，都會(huì)影響電梯運(yùn)行程序的靈敏度，造成電梯門閉合故障，加劇乘坐的安全風(fēng)險(xiǎn)。
其中，最常見的不良乘梯行為，包括乘梯人為使電梯長期停留在固定樓層，用人體或物品阻隔電梯門關(guān)閉。
江蘇揚(yáng)州電梯行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長 姚忠：我們在乘坐電梯的時(shí)候，要么就在電梯的外面，要么就是進(jìn)入電梯轎廂，不要有異物阻擋。如果這樣做，會(huì)對門機(jī)、開關(guān)門的部件產(chǎn)生破壞損壞。還會(huì)導(dǎo)致溜車，電梯強(qiáng)行關(guān)門之后運(yùn)行，這個(gè)時(shí)候如果有人在這邊的話，就會(huì)發(fā)生一些夾人或者說傷害事件。
業(yè)內(nèi)人士提醒，電梯門通常設(shè)有光幕感應(yīng)系統(tǒng)，如持續(xù)擋門超過20秒，電梯會(huì)啟動(dòng)自我保護(hù)程序而強(qiáng)行關(guān)門。多次出現(xiàn)類似情形，就會(huì)干擾電梯判斷，進(jìn)而導(dǎo)致出現(xiàn)電梯停運(yùn)的現(xiàn)象。乘梯人如需搬運(yùn)大件行李而長時(shí)間打開電梯門，應(yīng)聯(lián)系物業(yè)或電梯維保人員協(xié)助處理。
乘梯被困怎么辦？
這份自救指南請收好
除了人為因素導(dǎo)致的電梯故障之外，業(yè)內(nèi)人士介紹，溫度、受潮情況、設(shè)備老化等環(huán)境因素也都是容易造成電梯安全事故發(fā)生的原因。乘梯人如果遇到電梯故障導(dǎo)致被困，又該如何正確應(yīng)對并展開自救呢？
消防部門表示，乘梯人如遇電梯故障，應(yīng)首先保持鎮(zhèn)靜，不擊打電梯門，在確認(rèn)電梯電源通暢的情況下，第一時(shí)間報(bào)警求助。
懷柔區(qū)消防救援支隊(duì)雁棲消防站站長 陳福寧：乘梯人應(yīng)迅速按下電梯內(nèi)的緊急呼叫按鈕，這個(gè)按鈕通常與電梯值班室或物業(yè)監(jiān)控中心相連，按下后能及時(shí)向外界發(fā)出求救信號(hào)，告訴他們你的被困位置和大致情況。若呼叫按鈕失靈，還可以通過手機(jī)撥打119或電梯內(nèi)標(biāo)識(shí)的救援電話。在撥打電話時(shí)，務(wù)必清楚準(zhǔn)確地說明被困電梯所在的具體位置，如哪棟樓、哪個(gè)單元等信息。
消防員介紹，電梯轎廂并非密閉空間，即使在停電狀況下也可與外界保持空氣連通，乘梯人無需擔(dān)心窒息。如發(fā)現(xiàn)報(bào)警無效，被困者可間歇性呼救或拍打電梯門，以吸引他人注意，尋求幫助；而在等待救援的過程中，乘梯人切勿擅自采取自行爬出電梯、強(qiáng)行扒門或試圖出入轎廂等危險(xiǎn)行為，以免墜入井道。
若發(fā)現(xiàn)電梯有下墜趨勢，應(yīng)在確保自身安全前提下，盡快按下電梯所有樓層按鈕，一旦緊急電源啟動(dòng)，電梯就會(huì)停止下墜。當(dāng)電梯已經(jīng)出現(xiàn)下墜，乘梯人應(yīng)采取將背部和頭部緊貼電梯內(nèi)墻的姿勢，呈一條直線，同時(shí)彎曲膝蓋、提起腳跟，握住扶手或扶住電梯壁，可起到減緩沖擊力的作用。
乘梯人若發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行有異常聲響、抖動(dòng)，或者電梯門關(guān)閉不嚴(yán)等情況時(shí)，應(yīng)立即停止使用，并及時(shí)向物業(yè)或相關(guān)管理部門報(bào)告。（來源｜央視新聞客戶端）
