11月15日晚，天舟八號(hào)貨運(yùn)飛船搭乘長(zhǎng)征七號(hào)遙九運(yùn)載火箭，在海南文昌成功發(fā)射，為神舟十九號(hào)航天員乘組派送新一批次太空物資。

  這是我國(guó)自2017年4月成功發(fā)射天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，建立獨(dú)立自主、功能齊備的空間貨物運(yùn)輸系統(tǒng)以來(lái)，第八次發(fā)射貨運(yùn)飛船。從2017年到2024年，從天舟一號(hào)到天舟八號(hào)，我國(guó)空間貨運(yùn)能力發(fā)射一次，進(jìn)步一次。貨運(yùn)飛船的交會(huì)對(duì)接能力、姿態(tài)控制能力、貨物裝載能力等均持續(xù)優(yōu)化。如今，“太空送貨”，變得越來(lái)越從容。

  “在太空干事業(yè)，‘一磚一瓦’都得從地面運(yùn)上去?？臻g貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的重要性不言而喻。”中國(guó)航天科技集團(tuán)李志輝說(shuō)。

  天舟系列貨運(yùn)飛船主要為空間站運(yùn)送所需食物、水、燃料及科學(xué)實(shí)（試）驗(yàn)器材。天舟一號(hào)任務(wù)的順利實(shí)施，是中國(guó)邁入“空間站時(shí)代”的重要標(biāo)志之一；天舟二號(hào)到天舟三號(hào)，為中國(guó)空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段提供了強(qiáng)有力的物資保證；天舟四號(hào)和天舟五號(hào)有效地保障了空間站組裝建造；天舟六號(hào)之后的貨運(yùn)飛船，開(kāi)始負(fù)責(zé)空間站長(zhǎng)期在軌運(yùn)營(yíng)所需物資。

  8次飛行，每一次任務(wù)都至關(guān)重要、特點(diǎn)鮮明。

  天舟一號(hào)備受矚目，突破了貨物運(yùn)輸、推進(jìn)劑補(bǔ)加、自主快速交會(huì)對(duì)接等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)了中國(guó)空間貨物運(yùn)輸系統(tǒng)空白。二、三、四、五號(hào)是組批生產(chǎn)，總長(zhǎng)都是10.6米，壽命一樣，最大起飛重量一樣。不過(guò)，“四兄弟”雖然長(zhǎng)相相似，“性格脾氣”卻各有不同，比如，天舟二號(hào)按照保證航天員在軌飛行3個(gè)月的需求進(jìn)行配置，天舟三號(hào)起，裝載貨物更加充沛，可以保證3人在軌駐留6個(gè)月的物資；天舟四號(hào)增加了多個(gè)精巧的設(shè)計(jì)，比如貨包標(biāo)識(shí)標(biāo)簽上做了顏色區(qū)分，貨格蓋板的固定方式也由螺絲改成了尼龍搭扣，航天員找貨、取貨都更加方便。

  天舟五號(hào)是中國(guó)空間站建成前的最后一艘“貨船”，最大特點(diǎn)是創(chuàng)造了航天器最快交會(huì)對(duì)接的世界紀(jì)錄，從按下發(fā)射按鈕到與空間站交會(huì)對(duì)接僅用了約2個(gè)小時(shí)，時(shí)間大幅壓縮。天舟六號(hào)整船物資有效裝載容積擴(kuò)大20%，“帶貨”實(shí)力再升級(jí)。天舟七號(hào)則創(chuàng)新采用3小時(shí)快速交會(huì)對(duì)接方案。自天舟八號(hào)起，這一方案“升級(jí)”為貨運(yùn)飛船的標(biāo)準(zhǔn)交會(huì)對(duì)接模式。

  “2小時(shí)創(chuàng)下航天器最快交會(huì)對(duì)接的世界紀(jì)錄，但3小時(shí)并不是倒退。相較而言，3小時(shí)模式降低了對(duì)火箭入軌條件、測(cè)控精度、敏感器及導(dǎo)航精度、制導(dǎo)控制精度等方面的要求，使得任務(wù)執(zhí)行的靈活性和可靠性得到提升。”中國(guó)航天科技集團(tuán)相關(guān)專(zhuān)家說(shuō)。

  8次飛行，每一次發(fā)射既是執(zhí)行任務(wù)，又是驗(yàn)證技術(shù)。

  飛船制導(dǎo)導(dǎo)航和控制（GNC）能力日益成熟，行動(dòng)更加從容。以空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)為例，這項(xiàng)被稱(chēng)為“萬(wàn)里穿針”的技術(shù)，是載人航天活動(dòng)基本技術(shù)之一，需在GNC系統(tǒng)的駕馭下全自主完成。從6.5小時(shí)到2小時(shí)，再到現(xiàn)在的3小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)模式，中國(guó)的空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)在一次次經(jīng)驗(yàn)積累、試驗(yàn)驗(yàn)證的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了一次次探索升級(jí)。

  還有更多的飛控技術(shù)也在升級(jí)。航天員長(zhǎng)期駐留對(duì)貨運(yùn)飛船的保障及時(shí)性進(jìn)一步提出了要求。從天舟八號(hào)開(kāi)始，天舟貨運(yùn)飛船團(tuán)隊(duì)通過(guò)升級(jí)GNC控制器軟件、優(yōu)化飛行程序設(shè)計(jì)、精細(xì)能量平衡分析等手段，讓發(fā)射時(shí)間的選擇變得更加自由。（新華社記者 李國(guó)利、趙葉蘋(píng)、張瑞杰）

（來(lái)源：新華網(wǎng)）