據(jù)央視新聞11月5日消息，廣西柳州將拆除位于桂柳路北側(cè)的墩柱及搭建的附屬設(shè)施。

記者注意到，上述建筑正是已經(jīng)爛尾的柳州輕軌的一部分。該工程曾試圖“先上車再補票”，后被叫停。

而拍板上馬輕軌、被指搞“政績工程”的時任柳州市委書記鄭俊康、市長吳煒，已經(jīng)相繼落馬，今年6月被開除黨籍。

11月4日，柳州市軌道交通投資發(fā)展集團有限公司發(fā)布“施工通告”稱：近期將依法依規(guī)對未批先建、違規(guī)建設(shè)的城市軌道交通項目開展綜合整治。

經(jīng)評估論證，其中，位于桂柳路北側(cè)的墩柱及搭建的附屬設(shè)施嚴重影響交通通行和居民生活，決定采取拆除的方式進行整改。

下一步，該公司還將繼續(xù)依法依規(guī)、科學(xué)合理妥善做好城市軌道交通項目后續(xù)綜合處置工作。

據(jù)《廉政瞭望》雜志此前報道，在柳州各條主干線上，都能看到輕軌爛尾后遺留下的密密麻麻的橋墩。

光禿禿的橋墩上，沒有鋪蓋路面，柳州人給這些橋墩取名為“幻想柱”。一根根“幻想柱”已成城市傷疤，在交通高峰時期還會造成擁堵。

2016年，在獲得審批之前，柳州輕軌開工建設(shè)，而且一口氣開工了好幾條線路。一名柳州當(dāng)?shù)厝耸空J為，時任市委書記鄭俊康在進行一場豪賭，賭輕軌終究能獲批。

鄭俊康 資料圖

最終，鄭俊康錯判了形勢，柳州輕軌成為爛尾工程。想要徹底完工，面臨巨大的資金缺口。而且根據(jù)科學(xué)測算，即便修好了，投入營運也會出現(xiàn)巨虧。

2023年11月，財政部通報地方政府隱性債務(wù)問責(zé)典型案例。其中提到，2016年2月起，柳州多家公司依據(jù)市委常委會會議、市政府常務(wù)會議決議，墊資承擔(dān)應(yīng)由財政預(yù)算安排的土地一級整理開發(fā)、代行土地收儲等業(yè)務(wù)。

自2018年至2021年6月末，形成新增隱性債務(wù)176.95億元。時任柳州市委書記鄭俊康，被給予黨內(nèi)警告處分；時任柳州市市長吳煒，被給予政務(wù)記過處分，另有多人被處分、追責(zé)。

吳煒 資料圖

上述消息發(fā)布幾天后，接替鄭俊康擔(dān)任柳州市委書記的吳煒被查。不久后，即2024年1月，鄭俊康也官宣落馬。2024年6月，鄭俊康被開除黨籍，吳煒被開除黨籍和公職。

通報顯示，鄭、吳二人均被指權(quán)力觀扭曲，政績觀錯位，背離高質(zhì)量發(fā)展要求，不落實黨中央決策部署，大搞勞民傷財?shù)?ldquo;政績工程”，涉嫌受賄罪、濫用職權(quán)罪。

《中國紀檢監(jiān)察報》曾對鄭、吳二人搞“政績工程”發(fā)表評論稱，他們不僅沒留下政績，反而留罪名、背罵名，教訓(xùn)不可謂不深刻。

此外，柳州市軌道交通投資發(fā)展集團有限公司原黨委書記、董事長卓柳軍涉嫌受賄罪一案，已于今年5月提起公訴。

（來源：長安街知事、央視新聞）