記者7月23日從中國航天科技集團有限公司獲悉，我國載人登月火箭主發(fā)動機在航天科技集團六院鳳州試驗區(qū)試車，取得連續(xù)成功。本次試車驗證了發(fā)動機飛行任務剖面，為發(fā)動機技術狀態(tài)固化、產(chǎn)品技術基線確立、可靠性提升提供了有力支撐。
圖為發(fā)動機試車現(xiàn)場。（航天科技集團六院提供）
發(fā)動機是火箭的動力之源，它的研制過程非常復雜。試車是發(fā)動機研制過程中的重要環(huán)節(jié)，種類多達幾十種。通俗而言，發(fā)動機試車就是發(fā)動機點火并驗證其設計方案合理性和工藝可靠性的過程，這是一型發(fā)動機研制和交付等環(huán)節(jié)中不可或缺的重要一環(huán)，會貫穿發(fā)動機研制前后的各個階段，每個階段的試車都有不同的意義，點火時長也從幾秒到數(shù)百秒不等。
據(jù)悉，此次試車的發(fā)動機采用先進的液氧煤油作為燃料，由現(xiàn)役長征五號等新一代運載火箭使用的大推力液氧煤油發(fā)動機改進迭代而來，推力達到130噸級，將用于計劃執(zhí)行我國載人登月任務的長征十號運載火箭的芯一級和助推器。航天科技集團六院研制團隊秉持數(shù)字化設計理念，先后攻克了發(fā)動機起動關機時序、發(fā)動機大范圍連續(xù)變推力、發(fā)動機長壽命高可靠等關鍵技術難題。
此外，試車連續(xù)成功充分驗證了多項新搭載工藝技術的可靠性。此次試車的發(fā)動機生產(chǎn)采用智能化制造理念，積極應用新材料、新工藝、新技術，核心部件推力室內壁采用新型防護鍍層，關鍵組合件采用自動化焊接技術，大量零組件采用3D打印技術。
發(fā)動機試車準備期間，參研參試人員通過數(shù)字建模、仿真計算、系統(tǒng)調試等綜合手段，對試驗各分系統(tǒng)進行了測試驗證。試車成功表明，試驗區(qū)通過優(yōu)化工作流程，大幅提升了多工位并行試車能力和試驗效率。（記者 胡喆、付瑞霞）
(來源：新華社)
