中新網(wǎng)大同7月16日電 題：探訪高速飛車試驗(yàn)基地：設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)1000公里

　　作者 楊杰英 張馨戈

　　“這就是目前全球在建距離最長(zhǎng)、規(guī)模最大的全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱“高速飛車”)試驗(yàn)線。”“80后”毛凱告訴記者，高速飛車未來(lái)可用于超大城市群之間的交通運(yùn)輸，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)1000公里。

　　毛凱，高速飛車山西省實(shí)驗(yàn)室主任、中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司磁懸浮與電磁推進(jìn)技術(shù)總體部主任、高速飛車項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師、山西省第十四屆人大代表。

　　由山西省人大常委會(huì)組織開展的“三晉人大代表采風(fēng)行”活動(dòng)近日在大同舉行。采風(fēng)團(tuán)一行走進(jìn)位于大同市陽(yáng)高縣的高速飛車試驗(yàn)基地進(jìn)行采訪。

　　毛凱介紹，高速飛車是將磁懸浮技術(shù)與低真空技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)超高速運(yùn)行的運(yùn)輸系統(tǒng)。

　　目前，毛凱率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)正在研制的高速飛車項(xiàng)目已取得多項(xiàng)成果，包括完成國(guó)內(nèi)首次全尺寸、全流程的集成試驗(yàn)。

毛凱正在向記者介紹項(xiàng)目情況?！堒案?攝

　　“這是全系統(tǒng)的一個(gè)集成試驗(yàn)，把很多的分系統(tǒng)集成在一起，讓高速飛車實(shí)現(xiàn)從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)的運(yùn)行。”毛凱表示，以此來(lái)驗(yàn)證高速飛車總體方案設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性。

　　通過(guò)預(yù)研創(chuàng)新再到高速飛車取得階段性的成果，毛凱和團(tuán)隊(duì)投入大量的時(shí)間和精力。毛凱告訴記者，“作為吃螃蟹的人，我們更需要克服常人不能克服的困難，付出超出常人的努力。”

　　在國(guó)際領(lǐng)域，毛凱和團(tuán)隊(duì)首次構(gòu)建面向工程化應(yīng)用的超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)的研制及工程體系，并首次提出解決超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)力學(xué)、動(dòng)力學(xué)問(wèn)題等基礎(chǔ)科學(xué)理論。

　　事實(shí)上，高速飛車項(xiàng)目涵蓋先進(jìn)制造、先進(jìn)電力電子、信息產(chǎn)業(yè)、新能源、新材料、基建等眾多技術(shù)，兼具高技術(shù)和大規(guī)模雙重屬性。毛凱介紹，該項(xiàng)目已牽引國(guó)內(nèi)上千家單位開展協(xié)作，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游單位技術(shù)研發(fā)能力和生產(chǎn)制造能力。

　　項(xiàng)目完成后將實(shí)現(xiàn)超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)全尺寸懸浮推進(jìn)演示驗(yàn)證，突破系統(tǒng)集成、低真空、高動(dòng)態(tài)超導(dǎo)磁體、大功率多重化牽引變流等一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，初步構(gòu)建形成超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)綜合研究體系、試驗(yàn)體系、標(biāo)準(zhǔn)體系和產(chǎn)品配套體系，同時(shí)能形成一大批知識(shí)產(chǎn)權(quán)，培養(yǎng)一大批專業(yè)人才。

　　作為一名人大代表，毛凱充分發(fā)揮自己科技工作者的職責(zé)，通過(guò)重大科技項(xiàng)目、組建核心團(tuán)隊(duì)、聚集產(chǎn)業(yè)生態(tài)等途徑，拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。“做好一名人大代表，就要勇于擔(dān)當(dāng)，敢于負(fù)責(zé)。”毛凱說(shuō)。

　　高速飛車項(xiàng)目，是中國(guó)航天科工集團(tuán)有限公司與山西省人民政府“央地合作”示范項(xiàng)目。項(xiàng)目于2021年9月獲批立項(xiàng)，2022年4月正式開工建設(shè)。截至目前，項(xiàng)目已完成試驗(yàn)基地和首期試驗(yàn)線基礎(chǔ)建設(shè)、首段設(shè)備集成調(diào)試及全流程試驗(yàn)。