D2809次列車事故搶險現(xiàn)場
搶險人員搜集到了
殉職司機楊勇的幾件遺物
殘留著黃色泥土的
《動車組司機手帳》封面上
楊勇的筆跡清晰可見：
“沒有錯停，只有盲行”
手帳扉頁上印著
“最后一道關，榮辱一把閘”
厚厚的手帳內(nèi)頁
幾乎已被寫滿
記錄著楊勇同志
每一趟車出乘前的運行關鍵點
和安全預想內(nèi)容
6月4日這一天
他已經(jīng)將值乘的最后一站“桂林西”
和固定接發(fā)股道提前寫好
只待補上實際的到發(fā)時刻
在三都縣站辦理客運發(fā)車后
他準確填寫“10:01”
實際到發(fā)時間只需再填4個空
“楊師傅”就能像往常一樣
面帶微笑地出現(xiàn)在終點站
然而“10:01”卻成了
他生命中的最后一筆……
在楊勇的出乘拉桿箱上
還掛著一只可愛的歪頭鴨掛件
這個掛件
或許承載著46歲的楊勇
淳樸的童心
或許寄托著他對孩子
深切的牽掛
6月4日
貴廣線榕江站D2809次列車
撞上泥石流發(fā)生脫線事故
D2809次列車值乘司機楊勇不幸殉職
經(jīng)車載數(shù)據(jù)分析
楊勇在危急時刻果斷停車
5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動措施
撂下了生命中的最后一把閘
楊勇用實際行動踐行了
“最后一道關，榮辱一把閘”的承諾
守護了身后的旅客
致敬！
（來源：新聞聯(lián)播）
