天舟二號作為中國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段發(fā)射的首艘貨運飛船，是我國空間站貨物運輸系統(tǒng)的第一次應用性飛行，為空間站在軌建造和運營管理積累了經(jīng)驗。今天 ，在天舟二號成功發(fā)射一周年之際，讓我們一同回顧此次任務的精彩瞬間。

發(fā)射，一飛沖天

2021年5月29日20時55分，天舟二號貨運飛船搭乘長征七號遙三運載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場準時點火發(fā)射，約604秒后，飛船與火箭成功分離，精確進入預定軌道，21時17分，太陽能帆板兩翼順利展開工作，發(fā)射取得圓滿成功。

對接，“浪漫之吻”

2021年5月30日5時01分，天舟二號貨運飛船采用自主快速交會對接模式精準對接于天和核心艙后向端口，首次以“空間站組合體”姿態(tài)在軌飛行。

拆包，快遞來了！

2021年6月17日，神舟十二號載人飛船發(fā)射入軌，成功對接于天和核心艙前向端口，與此前對接的天舟二號貨運飛船一起構(gòu)成三艙（船）組合體。聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員進入天舟二號“拆快遞”，并對天舟二號搭載物資進行轉(zhuǎn)運。

繞飛，“太空掉頭”

2021年9月18日10時25分，天舟二號貨運飛船從空間站天和核心艙后向端口分離，并繞飛至前向端口完成自動交會對接，準備迎接天舟三號、神舟十三號的來訪。

聚首，天舟相遇

2021年9月20日22時08分，天舟三號貨運飛船采用自主快速交會對接模式，成功對接于空間站天和核心艙后向端口。“天舟家族”兩兄弟太空相聚。

轉(zhuǎn)位，試驗成功

2022年1月6日6時59分，經(jīng)過約47分鐘的跨系統(tǒng)密切協(xié)同，空間站機械臂轉(zhuǎn)位貨運飛船試驗取得圓滿成功，這是我國首次利用空間站機械臂操作大型在軌飛行器進行轉(zhuǎn)位試驗。此次試驗，初步檢驗了利用機械臂操作空間站艙段轉(zhuǎn)位的可行性和有效性，驗證了空間站艙段轉(zhuǎn)位技術(shù)和機械臂大負載操控技術(shù)，為后續(xù)空間站在軌組裝建造積累了經(jīng)驗。

對接，手控遙操作

2022年1月8日上午，天舟二號從天和核心艙節(jié)點艙前向端口分離，神舟十三號航天員乘組通過手控遙操作方式，圓滿完成天舟二號與空間站組合體交會對接試驗，初步驗證了空間站與來訪飛行器手控遙操作系統(tǒng)的功能、性能以及天地間協(xié)同工作程序的合理性，為各系統(tǒng)之間的天地配合協(xié)同進行了全面驗證。

撤離，再會天舟

2022年3月27日15時59分，天舟二號貨運飛船完成空間站組合體階段全部既定任務后撤離空間站核心艙組合體。在撤離后，天舟二號充分利用飛船推進劑余量，成功實施了貨運飛船與空間站2小時快速交會試驗，驗證了快速交會技術(shù)。

再入！完成使命

2022年3月31日18時40分，天舟二號受控再入大氣層，完成了此次飛行任務的全部使命。飛船絕大部分器件被燒蝕銷毀，少量殘骸落入南太平洋預定安全海域。

星河如夢，舟行萬里。

在天舟二號發(fā)射一周年之際，祝愿“天舟家族”再創(chuàng)佳績！

未來，天舟系列貨運飛船將作為空間站貨物和補給運輸平臺，持續(xù)為載人航天飛行任務保駕護航。

中國載人航天，加油！

（來源：中國載人航天 ）