神舟十二號待命！“天和”核心艙首批“入住人員”正最后備戰(zhàn)
央視新聞客戶端5月30日報道，天舟二號貨運飛船與天和核心艙交會對接完成后，中國空間站在軌建造任務接下來就是發(fā)射神舟十二號載人飛船。
飛行乘組3名航天員全力備戰(zhàn)空間站任務
根據(jù)規(guī)劃，今年6月，我國將在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心實施神舟十二號載人飛行任務。目前，神舟十二號飛行乘組已轉(zhuǎn)入強化訓練階段，正全力備戰(zhàn)即將到來的太空之旅。記者在海南文昌專訪了中國載人航天工程副總設計師楊利偉。
3名航天員將在軌駐留3個月，開展艙外維修維護、設備更換、科學應用載荷等一系列操作。楊利偉首先對神舟十二號飛行乘組的組成情況進行了介紹。
記者：神舟十二號有沒有女航天員呢？
中國載人航天工程副總設計師 楊利偉：神十二我們沒有，但是以后的任務都會有，基本上前期的這些航天員都會參與飛行。構成情況基本上按照以前我們的設置，它設置了比如像指令長、工程師，根據(jù)分工的不同去進行訓練，這三個航天員都要具備出艙能力，所以一般地組織兩個人出艙，第三個人也要具備出艙能力，一旦需要的時候，能夠去進行替換我們?nèi)蝿债斨幸蟮囊粋€配置方式。
楊利偉介紹，神舟十二號飛行乘組從第一批和第二批航天員中選出。針對第一批航天員年齡較大的特點，航天員系統(tǒng)科學提高訓練強度，不斷提升他們在太空中的適應能力。
中國載人航天工程副總設計師 楊利偉：我們也做了一些輔助的工作，比如說用一些設備來對航天員這種慢慢老化進行矯正，進行檢查，更好地適應下一步的飛行。我想對飛行任務是沒有問題的?，F(xiàn)在大家也都知道能夠具備飛行能力的，也就16個航天員，包括我在內(nèi)，所有的也是在做備份，所以全程的訓練都是參加。一旦有需要，就能夠頂?shù)蒙先?，訓練就一直沒有間斷，應該說是具備飛行能力。
神舟十二號載人飛船計劃于6月升空，3名航天員將成為 “天和”核心艙的首批“入住人員”。距離任務不到一個月，飛行乘組已進入二級隔離狀態(tài)，各項工作也已經(jīng)進行到了強化沖刺階段。
中國載人航天工程副總設計師 楊利偉：這個階段主要是針對這次具體任務的一些所需要做的工作，主要的組裝裝配，以及咱們核心艙剛打上去之后，很多上面的工位，包括工作的場景、生活的環(huán)境要在上邊進行布置。航天員在做針對出艙的訓練，包括對艙外的裝備進行組裝可調(diào)試。現(xiàn)在就是針對任務進行強化的一個訓練。
針對性訓練提升航天員出艙能力
楊利偉還介紹，在空間站建造階段，航天員將進行多次出艙活動，完成空間站航天器的維修維護及建造等任務。
未來，航天員出艙將成為常態(tài)，出艙活動的時間會大幅增加。這對航天員提出了新的更高要求。
中國載人航天工程副總設計師 楊利偉：我們的空間站是長期有人照料，那么這樣的話，不但涉及艙內(nèi)的很多工作，還涉及艙外的工作，這樣勢必要涉及到很多的這些操作。那么航天的訓練，從內(nèi)容到時間到強度，都增加了。
空間站建造階段將安排4次神舟飛行任務，從第一批和第二批共16位航天員中選出了4個飛行乘組，同步展開相關訓練。
中國載人航天工程副總設計師 楊利偉：除了掌握專業(yè)的以外，對身體的整個訓練，現(xiàn)在還是加大了很多內(nèi)容，比如說在長時間高負荷，包括航天員將來出艙，比如說他四肢的力量，包括耐力方面，我們進行了大量的訓練。在水下進行出艙訓練，時間長的時候一次要六七個小時，在水下基本上航天員訓練完之后，回來有時候吃飯拿筷子都費勁，就是很辛苦。
中國空間站設計有用于轉(zhuǎn)位的機械臂和功能更強大的七字維度機械臂，還有可以對載荷進行精細操作的機械臂，長度累計可達15米。人機配合，讓空間站在軌建造維修成為可能。此外，艙外航天服已完成技術改進，能夠確保航天員在安全的環(huán)境中，進行一系列的空間站復雜操作和相關載荷試驗。
中國載人航天工程副總設計師 楊利偉：從它的適體性和可操作性上來講，比以前有了很大的改進。再有從本身的航天服的功能上，包括我們的背包有很多改進。
