臺(tái)灣鐵道學(xué)會(huì)初步量測(cè)，昨日工地崩塌的位置，距離50公尺就會(huì)碰到臺(tái)鐵的側(cè)線，而距離100至150公尺以內(nèi)，可能分別危害到臺(tái)鐵與高鐵的正線列車。（鐵道學(xué)會(huì)提供／陳佑誠(chéng)傳真）
去年清明假期首日，臺(tái)鐵太魯閣號(hào)列車撞上工程車出軌，奪走49條人命，在事故滿周年前夕，又見工程失誤影響到高鐵正線，幸未造成人員死傷，但影響10多萬(wàn)旅客權(quán)益。臺(tái)灣鐵道暨土地規(guī)劃學(xué)會(huì)指出，工安的檢討言猶在耳，還有多少工地會(huì)危害乘客安全，交通部門知道嗎？這不是愚人節(jié)，是與重大軌道事故錯(cuò)身而過的嚴(yán)重意外。
鐵道學(xué)會(huì)說，1年前因?yàn)橐粋€(gè)小小的工地疏失，許多珍貴的生命再也回不了家；1年后，又是一個(gè)小小的施工疏失，崩塌的結(jié)構(gòu)、震波與碎片，可能危害執(zhí)行滿載返鄉(xiāng)旅客的臺(tái)鐵與高鐵。
學(xué)會(huì)初步量測(cè)，昨日工地崩塌的位置，距離50公尺就會(huì)碰到臺(tái)鐵的側(cè)線，而距離100至150公尺以內(nèi)，可能分別危害到臺(tái)鐵與高鐵的正線列車。
鐵道學(xué)會(huì)指出，幸好昨日沒有列車通過，否則是不是又是一次死傷慘重的重大事故？工安的檢討言猶在耳，交通部門主管才剛與家屬再一次看到心碎的車廂，馬上又發(fā)生一件類似的意外，這次又要檢討多少人？
鐵道學(xué)會(huì)認(rèn)為，檢討多少官員都沒用，沒有認(rèn)知風(fēng)險(xiǎn)的心態(tài)，鐵道員工與乘客的性命，都難以獲得保障。這次不是脆弱邊坡，這次不是鐵道工程，但是一樣危害正線列車運(yùn)行。學(xué)會(huì)要問，還有多少工地會(huì)危害乘客安全，交通部門知道嗎？
鐵道學(xué)會(huì)繼續(xù)質(zhì)疑，全臺(tái)各縣市的工務(wù)監(jiān)理部門，定期與臨時(shí)檢查做了嗎？何時(shí)乘客、用路人與全體民眾，可以受到安全文化的包圍與保護(hù)呢？
