阿里山森鐵。（圖片來自臺媒）
據(jù)臺灣“東森新聞云”報道，阿里山森林鐵路今年1月18日至2月25日間接連發(fā)生4起出軌事故，為強化路線、車輛及行車安全，因此本線（嘉義——十字路段）各級列車停駛約4個月。經(jīng)改善完成后，臺鐵今（26）日宣布該路段自6月27日起恢復(fù)正常行駛。
臺鐵指出，在森鐵停駛期間，已針對該路段的路線及車輛進(jìn)行檢修、維護、保養(yǎng)等各項工作，今（26）日已陸續(xù)完成。經(jīng)臺“交通部鐵道局”于6月14日辦理臨時檢查作業(yè)，并經(jīng)臺鐵于6月25日完成應(yīng)改善作業(yè)并報奉“交通部”同意全數(shù)結(jié)案。
不過原為增加運能、盈收新購的森鐵10輛車廂，卡在臺鐵與廠商之間認(rèn)知不同，遲遲未能完成驗收。新車原訂去年12月完成驗收，試車時發(fā)生出軌，廠商直指跟臺鐵開出的“自走式轉(zhuǎn)向架”特殊規(guī)格有關(guān)。
臺鐵指出，軌距不影響自走式轉(zhuǎn)向架的運用，且轉(zhuǎn)向架絕對有助于減少磨耗，并以儀器測試要求再改善，若廠商不能改善至達(dá)標(biāo)，不排除解約，廠商則認(rèn)為已超出合約要求，雙方產(chǎn)生歧異。目前臺鐵擬找顧問公司等第三方來鑒定，強調(diào)以行車安全為優(yōu)先考慮，一定要按合約嚴(yán)格把關(guān)。
