臺海網(wǎng)(微博)3月23日訊 據(jù)臺灣“中央社”報道，臺鐵22日證實，老車汰舊換新有譜，近期將啟動新的10年購車計劃，將以約1077億元(新臺幣，下同)購買1307輛各式列車。
預(yù)計到2024年，采購127輛摩托車、600輛城際客車、520輛通勤列車及60輛支線使用柴油車。
臺鐵現(xiàn)有約2200多輛列車，1/5都超過30年，不少莒光號車齡達40多年，近幾年運量快速成長，平均每天旅客量超過60萬人次，運能吃緊，老舊列車只好繼續(xù)勉強使用，無論營運還是維修都是挑戰(zhàn)。
臺鐵說，將公開招標、一次購足、分年交車，考量到2020年南回電氣化完成，臺灣全島電氣化，柴電摩托車只購45輛，電力摩托車有82輛。
未來新購支線列車，除滿足觀光需求，會有更好爬坡力，列車不易誤點。
臺鐵未來將逐步汰換老舊莒光號、自強號等列車，同時因應(yīng)花東(花蓮、臺東)鐵路雙軌化完成后運能需求。
臺鐵上一個10年車輛汰舊換新計劃，從2001年到2014年，共采購184輛城際客車、428輛區(qū)間客車，加上維修設(shè)備改善，經(jīng)費359.77億元，分兩階段執(zhí)行，延至今年7月才交車完畢。
華夏經(jīng)緯網(wǎng)1月21日訊：據(jù)臺灣媒體報道，臺鐵因應(yīng)新班表調(diào)整，訂出新的扣假標準，遭質(zhì)疑“吃假”。臺鐵20日發(fā)布新聞稿指出，媒體報導三班制日班、夜班請假扣假方式，是討論中之方案，并未定案，會依照相關(guān)規(guī)定辦理。 據(jù)報道，臺鐵因應(yīng)新班表調(diào)整，最近訂出新的扣假標準，其中3班制輪班的站務(wù)員若“日班”、“夜班”請假一天，將分別扣1.5天，若是請假“日、夜、休...
