日前，臺(tái)鐵“太魯閣”號(hào)408次列車發(fā)生史上最嚴(yán)重出軌事故，造成49人死亡、218人輕重傷。這一慘烈事故，把臺(tái)交通部門主管林佳龍推上了輿論的風(fēng)口浪尖。事故發(fā)生不久，林佳龍就在第一時(shí)間請(qǐng)辭，但臺(tái)行機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人蘇貞昌遲遲不批準(zhǔn)，綠營(yíng)也持續(xù)上演慰留大戲，直到本月15日才最終準(zhǔn)辭。那么，因臺(tái)鐵事故聲望受挫的林佳龍，還有多少政治前景？他的去留，又牽扯民進(jìn)黨內(nèi)怎樣的派系爭(zhēng)斗？

林佳龍其人

今年57歲的林佳龍，是民進(jìn)黨的“政治明星”。早年，林佳龍學(xué)業(yè)十分突出，在臺(tái)灣大學(xué)及美國(guó)耶魯大學(xué)先后拿了三個(gè)碩士學(xué)位、一個(gè)博士學(xué)位。

臺(tái)大就學(xué)期間，林佳龍?jiān)鴵?dān)任過臺(tái)大“大陸問題研究社”社長(zhǎng)。1990年，林佳龍與羅文嘉、郭正亮、馬永成等人共同發(fā)起所謂“野百合學(xué)運(yùn)”。

林佳龍的從政之路從2000年擔(dān)任臺(tái)安全會(huì)議“咨詢委員”開始，他為時(shí)任臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人陳水扁網(wǎng)羅人才，一手打造綠營(yíng)的“臺(tái)灣智庫(kù)”。2002年，林佳龍?jiān)陉愃庥H自擔(dān)任入黨介紹人的高規(guī)格待遇下加入民進(jìn)黨。此后，被游錫堃行政團(tuán)隊(duì)延攬出任臺(tái)行政機(jī)構(gòu)發(fā)言人、新聞部門主管等職，人氣快速躥升。

2005年，林佳龍被征召投入民進(jìn)黨臺(tái)中市市長(zhǎng)選舉，慘敗給國(guó)民黨對(duì)手胡志強(qiáng)。敗選后，他全家搬到臺(tái)中落地扎根，按林佳龍的話說，自己蹲點(diǎn)臺(tái)中“十年磨一劍”，終于贏得2014年臺(tái)中市長(zhǎng)選戰(zhàn)。

然而，當(dāng)選臺(tái)中市長(zhǎng)后，林佳龍的政績(jī)并不突出，卻多次語出驚人，尤其一句“人類文明的發(fā)源地在臺(tái)灣”，曾引發(fā)輿論一片嘩然。到了2018年，林佳龍力拼臺(tái)中市長(zhǎng)連任，但平平的政績(jī)加上席卷全臺(tái)的“韓流”，讓他很快敗下陣來。林佳龍?jiān)f，自己“打死也不會(huì)離開臺(tái)中”，然而，失意臺(tái)中后，他轉(zhuǎn)身就在蔡英文的操作下，高升臺(tái)交通部門主管。

身為民進(jìn)黨當(dāng)年“敗選者聯(lián)盟”中的一員，林佳龍高升后，隨即將前臺(tái)中市府的親信陸續(xù)安插到臺(tái)交通部門擔(dān)任要職。臺(tái)灣媒體觀察，此時(shí)的臺(tái)交通部門已變成毫無專業(yè)素養(yǎng)的“龍家班”，以至于島內(nèi)的鐵路、陸運(yùn)、航空乃至道路建設(shè)，漏洞百出：

2019年南方澳大橋垮塌，造成六死十二傷；

兩個(gè)月后遠(yuǎn)東航空公司突然無預(yù)警倒閉，上千人失業(yè)且遭欠薪；

2020年受疫情影響，臺(tái)灣不少旅行社傳出倒閉潮，林佳龍卻語出驚人地表示“正好洗牌”，遭業(yè)者痛批。

盡管事故頻頻，但在臺(tái)交通部門主管的位子上，林佳龍坐得很穩(wěn)。直到今年4月2日，臺(tái)鐵“太魯閣”號(hào)列車發(fā)生重大傷亡事故，把林佳龍?jiān)俣韧粕巷L(fēng)口浪尖。面對(duì)這起臺(tái)鐵七十年來最慘痛事故，林佳龍的姿態(tài)放得很低，從事故發(fā)生第一天起，就奔赴現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度，還不斷表示自己會(huì)承擔(dān)一切政治責(zé)任。

4月4日臺(tái)媒曝出，林佳龍已經(jīng)向蔡英文、蘇貞昌口頭請(qǐng)辭。但面對(duì)藍(lán)營(yíng)持續(xù)究責(zé)，綠營(yíng)則上演“十八相送”高調(diào)慰留的戲碼。最終，15日臺(tái)行政機(jī)構(gòu)傳出準(zhǔn)辭消息，林佳龍確定在本月20日離任。據(jù)臺(tái)媒19日最新消息，林佳龍的接任者為臺(tái)交通部門原副主管王國(guó)材。

林佳龍下臺(tái)走人，未來能否“東山再起”？

臺(tái)鐵究責(zé)的這把火，又會(huì)不會(huì)最終燒到蘇貞昌頭上？