據(jù)臺(tái)灣“中國(guó)時(shí)報(bào)”報(bào)道 臺(tái)發(fā)會(huì)8日公布前瞻2.0基礎(chǔ)建設(shè)預(yù)算規(guī)劃，將蔡當(dāng)局當(dāng)年鼓吹可以振興島內(nèi)經(jīng)濟(jì)、將臺(tái)灣脫胎換骨的軌道建設(shè)經(jīng)費(fèi)大砍一半，值得注意的是，根據(jù)地方的評(píng)估，新北市、臺(tái)中市、彰化縣及宜蘭縣等藍(lán)營(yíng)縣市執(zhí)行中的計(jì)劃最多，基隆、桃園、臺(tái)南及高雄等綠營(yíng)縣市則宣稱不受影響，預(yù)算沖擊藍(lán)綠壁壘分明，為下一屆縣市首長(zhǎng)選舉增添煙硝味。

　  2017年臺(tái)行政機(jī)構(gòu)推動(dòng)八年八千億（新臺(tái)幣，下同）前瞻計(jì)劃，第一期四年計(jì)劃中，軌道建設(shè)經(jīng)費(fèi)占了一半以上，許多專家就質(zhì)疑，軌道建設(shè)建設(shè)經(jīng)費(fèi)高、時(shí)程長(zhǎng)，四千億的預(yù)算根本不夠支付所有軌道建設(shè)，民團(tuán)也發(fā)起“錢磚誤臺(tái)”的抗議游行，但蔡當(dāng)局說軌道建設(shè)將讓臺(tái)灣交通網(wǎng)絡(luò)完整，民眾“八年后不必再羨慕日本”。

　  前瞻計(jì)劃推出時(shí)，正是縣市首長(zhǎng)選舉前半年，前瞻建設(shè)成為各縣市首長(zhǎng)候選人的競(jìng)選支票，高鐵南延、高鐵東延也成為現(xiàn)任首長(zhǎng)的選舉支票，連因?yàn)榄h(huán)評(píng)問題陷入停頓狀態(tài)的北宜直鐵也再度被拿出來討論，成為執(zhí)政黨宜蘭縣長(zhǎng)候選人爭(zhēng)取的競(jìng)選承諾，一時(shí)間，軌道建設(shè)儼然成為臺(tái)灣未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展主軸。

　  第一期四年前瞻計(jì)劃今年到期，臺(tái)立法機(jī)構(gòu)預(yù)算中心五月提出的報(bào)告指出，21項(xiàng)軌道建設(shè)規(guī)劃作業(yè)計(jì)劃，預(yù)算執(zhí)行率僅28.3%，其中有11項(xiàng)執(zhí)行率掛零，原因是這些計(jì)劃還在規(guī)劃階段。上屆縣市首長(zhǎng)選舉鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的高鐵延伸與北宜直鐵等計(jì)劃，也還在評(píng)估階段中。

　  8日臺(tái)發(fā)會(huì)公布的前瞻2.0計(jì)劃，將軌道建設(shè)經(jīng)費(fèi)腰斬，雖然蘇貞昌宣稱可回歸一般公共建設(shè)計(jì)劃，已核定計(jì)劃一毛錢不會(huì)少。不過，蘇貞昌沒說清楚的是，計(jì)劃項(xiàng)目不會(huì)刪除，但各項(xiàng)目每年可以編列的預(yù)算將會(huì)差很多。

　  以北宜直鐵為例，為避免地方反彈，交通部門幾乎年年編預(yù)算，但都是百萬內(nèi)的評(píng)估費(fèi)用，沒有工程費(fèi)，九年來計(jì)劃幾乎沒有任何進(jìn)度，儼然是“選舉才會(huì)浮上來的鐵路”！所以，前瞻軌道計(jì)劃一個(gè)項(xiàng)目沒刪，但何時(shí)可以動(dòng)工、完工，就看各縣市首長(zhǎng)及民意代表爭(zhēng)取預(yù)算的能耐了！