前瞻2.0軌道建設(shè)預(yù)算大縮水，新北市八里、五泰、深坑輕軌及捷運汐民線等4線面臨嚴(yán)重沖擊。圖為新北環(huán)狀線。（中國時報資料照片）
據(jù)臺灣《中國時報》報道 前瞻2.0軌道建設(shè)預(yù)算大縮水，從原本4200多億元（新臺幣，下同）腰斬剩不到2000億元，新北市長侯友宜9日在市政會議要求捷運局評估對新北軌道建設(shè)影響，由于報核中的八里、五泰、深坑輕軌以及捷運汐民線等4線，若沒有前瞻預(yù)算補助，將面臨嚴(yán)重沖擊。
侯友宜在市政會議指出，這幾年為新北市軌道建設(shè)的高峰期，1年都要200多億預(yù)算，明年南北環(huán)線、樹林線動工，要求捷運局評估分析，若沒有臺當(dāng)局經(jīng)費挹注，對新北市的沖擊大，還需要花多少經(jīng)費，新北財政能負(fù)擔(dān)嗎？
捷運局長李政安表示，像是目前正報核的八里輕軌、五泰輕軌、深坑輕軌及捷運汐民線，憂心若預(yù)算不夠，未能獲核定；至于目前正施工環(huán)狀線南北環(huán)、樹林線都有放在前瞻2.0，臺當(dāng)局承諾的部分有依進(jìn)度編列預(yù)算，若補助砍半，新北就要自行先墊付。
宜蘭縣政府交通處長黃志良表示，宜蘭現(xiàn)有3個軌道建設(shè)，分別是交通部門宣布的高鐵延伸到宜蘭、東部快鐵規(guī)劃，以及縣內(nèi)鐵路高架化可行性評估，這3案都是在規(guī)劃階段，工程經(jīng)費比較少，規(guī)劃案進(jìn)度未受影響，規(guī)劃時間是在1至2年左右，相信臺當(dāng)局會按照既定流程辦理。
臺中市府表示，臺中市納入前瞻經(jīng)費的軌道建設(shè)，為捷運藍(lán)線及綠線延伸線兩案，捷運藍(lán)線目前為綜合規(guī)劃階段，經(jīng)費已核列且正在執(zhí)行。捷運綠線延伸線的綜合規(guī)劃經(jīng)費臺當(dāng)局也已核列，并不影響目前捷運推動進(jìn)度。
目前彰化縣有經(jīng)費19億的田中彰化高鐵到田中臺鐵支線、經(jīng)費23億元的集集到二水及捷運綠線到彰化3項軌道。彰化縣長王惠美表示，未來不管是彰化市鐵路高架、高鐵臺鐵串聯(lián)集集支線，還有臺中捷運延伸彰化，臺當(dāng)局目前都已在規(guī)劃中，建設(shè)不分黨派，未來征收用地和工程經(jīng)費都得到位，臺當(dāng)局應(yīng)該不會說話不算數(shù)，否則對彰化人太不公平。
