為了降低陸客緊縮造成的沖擊，臺當(dāng)局祭出堪稱史上最大規(guī)模的國際旅客優(yōu)惠措施，從免簽、團客到散客無所不包，想借此大搶客。島內(nèi)輿論卻不看好，有旅游業(yè)者感嘆只是杯水車薪，“陸客來臺連便利商店、水果攤販都爆買，其他地區(qū)怎么彌補？”

　　祭出四大措施

　　大陸8月起暫停發(fā)放赴臺自由行簽注，至今已近滿月。據(jù)臺灣《中國時報》28日報道，臺“交通部”為此召開會議，針對陸客限縮提出四大措施。一是泰國、菲律賓、俄羅斯現(xiàn)在來臺試辦免簽每年檢討一次，未來擬拉長為兩到三年再檢討;考慮到持有芯片護照的印度尼西亞旅客消費力高、出境記錄良好，會研議讓其免簽。二是提高包機補助，為鼓勵日韓二三線城市旅客包機來臺，研議將包機獎助金額提高10%;針對單程飛行時間在6小時以上，且停留時間達(dá)6天5夜的遠(yuǎn)程包機，按人數(shù)每人獎助100—200美元。三是與航空公司研商鼓勵新辟航點或增加航班。第四項措施是為吸引觀光客到臺灣中南部，祭出第二人免費的高鐵優(yōu)惠。此外，針對日本人偏好國內(nèi)旅游、護照持有率低，臺當(dāng)局將對來臺自由行、首次申辦護照者給予補貼，同時利用珍珠奶茶熱潮結(jié)合在日的臺灣飲料店，共同營銷。

　　《聯(lián)合報》28日稱，臺當(dāng)局為此將砸下36億元新臺幣補助，最快10月實施，希望由日韓、港澳及“新南向”等十大市場彌補減少的40萬陸客。臺灣海峽兩岸旅行發(fā)展協(xié)會理事長姚大光稱，自8月1日開始，陸客只剩7月數(shù)量的1/3，接下來9月中旬自由行可能歸零;至于團客也大減，估計兩者加起來會減少100萬人次。而依照陸客過往的消費量，島內(nèi)觀光產(chǎn)值將損失350億元新臺幣。

　　媒體算了一筆賬

　　雖然臺“交通部”祭出史上最大規(guī)模的優(yōu)惠措施，但島內(nèi)普遍不看好。姚大光27日稱，當(dāng)局寄望日本客，但日本客從10年前的130萬人次增加到現(xiàn)在190萬人次，其實不算增加，與此同時臺灣人去日本一年有490萬人次，是相當(dāng)嚴(yán)重的逆差。至于“新南向”或許有幫助，但東南亞游客消費力低，平均觀光天數(shù)只有3天，且經(jīng)常發(fā)生一整團跑光的情況。旅行業(yè)者李奇岳認(rèn)為，這波陸客縮減沖擊來得又急又猛，現(xiàn)在當(dāng)局開始針對其他地區(qū)進行推廣、營銷，至少半年后才看得到成果。臺北市楊姓旅游業(yè)者透露，他的旅行社從2016年至今規(guī)模減少1/3，裁員5人，還有50名導(dǎo)游沒工作，“我還有一家游覽車公司，苦撐近3年，但再也撐不下去，決定今年9月要賣”。

　　《聯(lián)合報》28日算了一筆賬：日本來臺旅客每天消費近220美元，其次為陸客的212美元及港澳的202美元，“新南向”地區(qū)游客的這一數(shù)據(jù)只有166美元，但日本游客平均在臺停留4.3天，如果計算每次旅行的總消費，“新南向”旅客平均為4.29萬元新臺幣，日本客2.85萬元，陸客則每次停留7.1天，每次消費4.5萬元新臺幣，高于“新南向”及日韓。旅游質(zhì)量保障協(xié)會來臺觀光線發(fā)言人連郁卿直言，過去陸客剛開放來臺時喜歡亂買，任何東西都一箱一箱運回去，現(xiàn)在雖然較有選擇性，但連在便利商店、水果攤的購買量都是其他旅客望塵莫及的。他說，“新南向”旅客停留天數(shù)看似很高，但很大一部分來自非法打工，在臺灣賺的錢比花費還高;真正觀光的頂多購買一些文創(chuàng)產(chǎn)品，對整體消費沒太大幫助。

　　觀光局被諷成“補助局”

　　國民黨黨團總召集人曾銘宗批評稱，民進黨對兩岸政策束手無策，導(dǎo)致陸客來臺人數(shù)大幅減少，包括旅館、游覽車都進入慘況。聯(lián)合新聞網(wǎng)稱，蔡英文日前聲稱“陸客不來，我們靠自己”，結(jié)果靠的是“自己撒錢跟免簽大放送”，端出的“洋洋灑灑”措施從團客到自由行無所不包，就連為了來臺辦護照都有補貼，大概只差沒有包吃包住。文章嘲諷說，臺灣觀光局已經(jīng)變成“補助局”，“不是在補助，就是在想還有哪里可補助”，這些全是因為蔡英文政治掛帥。

　　《中國時報》28日也稱，民進黨當(dāng)局上臺后，觀光局年年推出“主題旅游年”，從海灣旅游年、脊梁山脈年到小鎮(zhèn)漫游年，每年更換，快速到業(yè)者來不及熟悉、旅客來不及認(rèn)識，活動就結(jié)束了，根本無法發(fā)揮效益。文章說，蔡英文上臺時承諾“觀光將維持現(xiàn)狀、陸客不會減少”，如今看來真是笑話一場。【環(huán)球時報駐臺北特約記者 崔明軒】