據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》報(bào)道，高雄市“719”強(qiáng)降雨，雖有多處積淹水，但173條新鋪設(shè)道路毫發(fā)無傷，工務(wù)局新工法備受肯定。有網(wǎng)友將五甲一路和臨海路鋪設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)照片po上網(wǎng)絡(luò)，大贊“鋪路還灌漿，要多實(shí)在”，并了解綠營(yíng)舊勢(shì)力拼命抹黑韓國瑜的原因之一：“做他的工程沒利潤(rùn)啊”。
據(jù)報(bào)道，去年“823”水災(zāi)過后，高雄市區(qū)道路禁不起豪雨沖刷或積淹水浸泡，出現(xiàn)5000余個(gè)坑洞，曝露陳菊在高雄長(zhǎng)期“執(zhí)政”弊病。當(dāng)時(shí)，連新鋪設(shè)道路都不堪雨水沖擊。搶修工程又讓市區(qū)陷入“交通黑暗期”，市民怨聲載道。影響所及，討厭民進(jìn)黨成為全民共識(shí)，韓國瑜趁勢(shì)掀起“韓流”，在市長(zhǎng)選舉大勝對(duì)手陳其邁15萬票。韓國瑜上任高雄市長(zhǎng)即著力在道路重鋪設(shè)、下水道清淤的市政基礎(chǔ)工程。
這次“719”豪雨過后，養(yǎng)工處巡查加上民眾電話舉報(bào)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，全市僅發(fā)現(xiàn)52個(gè)舊道路坑洞，并在2天內(nèi)迅速完成52處坑洞修補(bǔ)。與“823”水災(zāi)高雄市區(qū)道路出現(xiàn)5000余個(gè)坑洞，有天壤之別。所以，民眾好奇韓市府如何把道路質(zhì)量提高？見到道路施工便拍照比較，發(fā)現(xiàn)新開挖路面較舊路面深20多公分，再先灌漿筑基。網(wǎng)友直贊：“很多道路鋪設(shè)都沒打底居多，因?yàn)槌杀臼『艽?，而且看混凝土這濃稠度至少5000p，成本很大，但很堅(jiān)固，韓市長(zhǎng)果然用心”、“超贊的啦，從來沒看過挖這么深重補(bǔ)的”。
據(jù)了解，韓國瑜市府在道路鋪設(shè)取經(jīng)成大土木系，尋求路基材料的強(qiáng)化方法。小港區(qū)中山、沿海路新鋪設(shè)路基都徹底挖空、重新填入混合水泥的強(qiáng)化基底材料，鋪設(shè)厚度也加厚4至5公分不等，所以這次豪雨可以安全過關(guān)。施工單位表示，今年新鋪設(shè)道路，若無外力破壞因素，絕對(duì)都有3至5年的壽命。
