高雄輕軌駁二段至今仍在鋪軌道，六月通車已不可能。周邊商家也抱怨工程太慢，影響生意。（圖片來源：臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》）
據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局“行政院”推前瞻計(jì)劃，各縣市紛紛爭(zhēng)取輕軌建設(shè)，承包商能力將是一大挑戰(zhàn)。全臺(tái)首條高雄輕軌命運(yùn)多舛，包商財(cái)務(wù)出狀況，通車時(shí)間多次更改，原訂今年六月第一階段全十四站通車，幾可宣告再度跳票。
高雄輕軌第一階段工程受長(zhǎng)鴻營(yíng)造跳票拖累，專業(yè)分包商領(lǐng)不到工程款，一度全面暫停施工；與長(zhǎng)鴻合作的機(jī)電廠商西班牙ＣＡＦ公司無法負(fù)起后續(xù)土建工程，當(dāng)時(shí)進(jìn)度一度落后逾20%。
捷運(yùn)局將后續(xù)土建工程分三標(biāo)，重新發(fā)包給三家營(yíng)造商，近來又傳出其中一家包商也出現(xiàn)財(cái)務(wù)狀況，工程進(jìn)度再受挑戰(zhàn)。檢方今年初又查出輕軌下游包商臺(tái)洋公司涉嫌偷工減料，工程得重新補(bǔ)強(qiáng)，落后的進(jìn)度雪上加霜。
高雄環(huán)狀輕軌第一階段工程共十四站，自前年十月承包商長(zhǎng)鴻營(yíng)造跳票開始，工程數(shù)度延宕；原本目標(biāo)前年八月通車八站，但因趕不及，當(dāng)年十月只通車四站。
原訂前年底通車八站、去年中通車十四站，最后全部落空，直到去年七月才通車八站。高市捷運(yùn)局曾宣布，目標(biāo)今年六月通車十四站，但駁二段至今還在鋪軌，土建和機(jī)電工程都還待趕工；就算完工，最快也得再經(jīng)過至少一、兩周初履勘，拼六月全面通車幾乎不可能。
高雄市捷運(yùn)局昨表示，目標(biāo)六月第一階段全線十四站“完工”；至于通車，六月底或可先通車到Ｃ十二駁二大義站，最快下周試車，剩下兩站則預(yù)計(jì)九月通車。
