新冠病毒確診病例，臺灣18日突破一百例，臺灣流行病疫情指揮中心旋即宣布19日零時起禁止非臺灣籍人士入境，這是否會沖擊到潛艦臺造細部設計及潛艦造船廠的建造進程？臺灣海軍19日在臺灣立法機構答詢時表示，沒有問題。然而，實際情況真如軍方所言這么樂觀嗎？

　  臺灣防務部門主管嚴德發(fā)19日率防務部門高階官員赴臺灣立法機構外事及防務委員會業(yè)務報告、備詢。民進黨“立委”羅致政質詢時問及潛艦臺造今年的細部設計工作，以及外傳5月完成的潛艦造船廠等期程是否受影響？

　  海軍參謀長敖以智答詢時說，潛艦造船廠完成期程為10月，并非5月。羅追問，相關期程是否受影響？敖以智表示，沒有問題。

　  不過根據(jù)臺灣媒體先前報導，潛艦造船廠完成期程為5月底，海軍卻說期程為10月，是否為因應新冠病毒疫情而自動延長呢？這一點羅致政沒有追問，海軍也就沒有多做說明。

　  臺媒報導，潛艦臺造設計標案于去年3月20日前完成704項合約設計文件，以及歐美109項系統(tǒng)裝備的合作備忘錄的審核后，開始進入為期1年9個月的細部設計時間，也就是將合約設計圖發(fā)展成詳細建造的藍圖，包含裝備表，材料表及相關制造所需數(shù)據(jù)，并在2020年底完成。但沒有提到是否包含造船廠竣工。

　  不論如何，潛艦是在造船廠打造的，21個月的期程也應該包含造船廠在內，至于是在5月或10月完成，在新冠病毒于全球肆虐下，必須考慮到協(xié)助建造的日韓德英等國顧問都是來在重災區(qū)，19日零時起這些外國專家都將無法進入臺灣，除非他們持有防務部門或承辦興建的臺灣造船廠核發(fā)的證明才能入境，否則一定程度上恐將影響進度。

　  報導說，自新冠疫情肆虐后，協(xié)助設計與審查的外籍顧問多為英、德的資深工和程師，年紀也都在40歲以上，而且都要搭客機長途飛行來臺，都符合最容易被病毒傳染的群體。據(jù)指出，已有多位顧問已表明要等疫情緩和后才會來臺；若有技術上的問題，先以視訊來解決，或是先請在臺還未離開的顧問幫忙，雖設計標案已在制造建建藍圖階段，但疫情造成技協(xié)工程師都要先隔離14天，或是延后來臺，對整體進度而言還是有影響，甚至已不排除會延后完成的準備。

　  再者，5月31日前要完成潛艦專用廠房，所有建造潛艦所需的機械設備組件都要到位完成安裝，6月1日開始試車運轉，檢測所有建造潛艦機具設備后，就進入試制船段來驗證各項建造潛艦的基本技術。據(jù)指出，在德國與意大利的建造潛艦主要的機械設備，大部分都提前完成，臺船與海軍監(jiān)造小組都已到現(xiàn)場完成性能的驗證，目前已安排返臺的貨船載運。

　  報導說，仍有部分機具設備受到疫情影響，在封城不開工，且臺灣方面也無法前往工廠現(xiàn)場進行性能驗證，來臺時間延遲是已經確定，若無法解決此一問題，勢必影響到專用廠房運作的時程，目前臺船與海軍正密切觀察疫情的變化，再決定是否要調整建造的時程。

　  由此可見，疫情確實已沖擊到潛艦相關建造期程，機具設備及外國專家若無法確實到位，實在不像海軍在立院答詢時所說的那樣樂觀。

　  此外，韓國軍事部隊、美國防務部門內部均已有人員感染病毒，影響各國戰(zhàn)力，有鑒于此，嚴德發(fā)稱，為防范病毒在軍中擴散，臺灣防務部門上月決定3月、4月的勤務召集訓練（教召）停止，以及經與后備指揮部討論后，已決定停辦5月的教育召集。

　  防疫進入下半場階段，境外疫情卻已對潛艦臺造、勤務召集、教召產生不小沖擊。（作者系臺灣資深媒體人）