從廈門到金門，對(duì)廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師蔡弼凱而言，親情不過一碗面線糊的距離。

　　“作為一名土生土長的金門人，我既是‘小三通’的親歷者、受益者，也是研究者。”蔡弼凱在2002年辭去臺(tái)灣的公職到廈門求學(xué)就業(yè)，經(jīng)常乘坐“小三通”往返。他說，如今只需要帶上手機(jī)和證件，周末就可以回家，吃上一碗熱乎乎的金門面線糊。

　　2026年1月2日，由福建省閩臺(tái)交流協(xié)會(huì)、福建省交通學(xué)會(huì)共同主辦的“小三通”客運(yùn)航線通航25周年主題座談交流活動(dòng)在福州舉行。相關(guān)單位負(fù)責(zé)人、專家學(xué)者，金門、馬祖各界代表，在閩臺(tái)商、臺(tái)師、臺(tái)青代表，圍繞“賡續(xù)‘小三通’廿五載 共促兩岸融合發(fā)展”主題，回顧過去、暢想未來。

　　2001年1月2日，由金門料羅港啟航的“太武號(hào)”和“浯江號(hào)”兩艘客輪，搭載著180名金門鄉(xiāng)親首航廈門和平碼頭；同日，馬祖進(jìn)香團(tuán)一行507人，搭乘“臺(tái)馬輪”從馬祖直航福州馬尾港。兩岸完成分隔五十多年來的首次客輪直接通航。

　　馬祖前民意代表曹爾忠是首次“小三通”直航的親歷者。他回憶道，一船人浩浩蕩蕩從閩江口進(jìn)來，都穿著紅色的衣服，非常亮麗。時(shí)隔25年，他還珍藏著當(dāng)時(shí)戴的那頂紅色帽子，并特地把它帶到此次交流活動(dòng)現(xiàn)場。

　　“‘兩門對(duì)開、兩馬先行’的實(shí)現(xiàn)，‘兩馬協(xié)議’‘兩門協(xié)議’的簽署，都經(jīng)歷了漫長的煎熬，是我們兩岸多少人一步一步努力爭取來的。”曹爾忠說，“‘小三通’給馬祖和金門鄉(xiāng)親帶來了非常多福祉。”

　　“小三通”航線通航25年來，已累計(jì)運(yùn)送旅客超2600萬人次，成為兩岸民眾的“黃金水道”、親情線和民生線。從臨時(shí)營運(yùn)到定期航行再到增開航線，兩岸人員往來從“個(gè)案審批”到“快捷通關(guān)”再到“智慧通關(guān)”，兩岸往來的便利化程度持續(xù)提升。

　　兩岸同胞跨境工作、就醫(yī)、購物、求學(xué)成為日常圖景；福建物美價(jià)廉的日常物資輸往臺(tái)灣，臺(tái)灣農(nóng)漁產(chǎn)品、特色商品便捷登陸，兩岸經(jīng)濟(jì)血脈暢通循環(huán)。

　　馬祖縣長王忠銘說，馬祖與福州一衣帶水，得益于“小三通”航線，多年來兩地在經(jīng)貿(mào)、文化、宗教、體育、環(huán)保等層面持續(xù)深化合作，累積了難能可貴的情誼。2015年以來，福馬磋商會(huì)已舉辦八次會(huì)談，累計(jì)達(dá)成40多項(xiàng)共識(shí)。“這些成果逐步轉(zhuǎn)化為兩岸實(shí)質(zhì)互惠的交流合作，也在互信基礎(chǔ)上持續(xù)堆疊善意，讓交流不只是停留在理念上，而且是真正走進(jìn)民眾的生活。”

　　金門縣副縣長李文良亦有同感。他說，“小三通”開通以來，金門逐漸成為兩岸宗教、教育、體育、文化、藝術(shù)等層面交流往來的重要紐帶，也成為眾多臺(tái)商“登陸”福建或返回臺(tái)灣的重要樞紐。“兩岸民眾通過這條‘黃金水道’滿足日常生活需求、聯(lián)系彼此情誼、拓展事業(yè)宏圖。”

　　隨著兩岸融合發(fā)展示范區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，“小三通”助力廈金、福馬“同城生活圈”加速形成。福州推出“福馬同城通”卡及兩批次20條先行先試政策；廈門落地“廈金同城卡”，謀劃通電、通氣、通橋。

　　“25年前，我從金門搭乘‘太武號(hào)’到廈門時(shí)，深切體會(huì)到‘路是人走出來的’。后來，聽起來像天方夜譚的‘福建沿海向金門供水’，也成為現(xiàn)實(shí)。”金門紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長王水彰說，金門鄉(xiāng)親期待廈金大橋早日建成通車，讓廈金成為更緊密的“同城生活圈”。金門、馬祖應(yīng)成為促進(jìn)兩岸交流的窗口，更好地推動(dòng)兩岸融合發(fā)展。(完)