中新社北京11月16日電 題：長八首飛·重型火箭·核動力——解讀中國運(yùn)載火箭未來30年看點(diǎn)

　　作者 王偉童

　　中國運(yùn)載火箭的“搖籃”、中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院，16日迎來一“甲子”。建院60周年之際，該院系統(tǒng)規(guī)劃了航天運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)藍(lán)圖。

　　記者采訪相關(guān)專家，以時間順序解讀《2017—2045年航天運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展路線圖》諸多看點(diǎn)。

　　2020年：長征八號“首飛”

　　低成本中型運(yùn)載火箭長征八號計劃在2020年“首飛”。根據(jù)此前消息，“長征八號”的芯級基于“長征七號”和“長征三號甲”設(shè)計，將捆綁兩個120噸級固體助推器。“長征八號”將大大減少發(fā)射中低軌道衛(wèi)星的費(fèi)用，在商用發(fā)射市場前景可觀。

　　這意味著，通過對在役火箭實(shí)施智能化改造，使長征系列運(yùn)載火箭可以面向全球提供多樣化的商業(yè)發(fā)射服務(wù)，包括“太空順風(fēng)車”、“太空班車”等低成本高可靠的商業(yè)發(fā)射服務(wù)。

　　2025年：亞軌道太空旅游成為現(xiàn)實(shí)

　　亞軌道一般是指距離地面20至100千米的空域，處于現(xiàn)有飛機(jī)的最高飛行高度和衛(wèi)星最低軌道高度之間。

　　中國航天科技集團(tuán)公司一院科技委主任魯宇說，亞軌道運(yùn)載器的外形像是空天飛機(jī)，“它在亞軌道上飛行，然后返回地球”。這意味著，普通人也可以安全“上天”。

　　此外，空射運(yùn)載火箭將把發(fā)射快速、發(fā)射能力提升到小時級，智能化低溫上面級也將投入使用。運(yùn)載火箭將對空間站運(yùn)營維護(hù)、無人月球科考站建設(shè)等重大設(shè)施形成強(qiáng)有力的支撐。

　　2030年：重型運(yùn)載火箭“首飛”

　　“重型運(yùn)載火箭現(xiàn)在還在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和論證階段，取得了一些標(biāo)志性的進(jìn)展。”中國航天科技集團(tuán)公司一院運(yùn)載火箭系列總設(shè)計師龍樂豪說，比如已做出來10米級的箭體鍛環(huán)結(jié)構(gòu)，推力將近500噸級的液氧煤油發(fā)動機(jī)的聯(lián)合實(shí)驗(yàn)也取得成功。

　　根據(jù)規(guī)劃，中國重型運(yùn)載火箭直徑接近10米，使用推力達(dá)到500噸級的液氧煤油發(fā)動機(jī)、推力達(dá)220噸的液氫液氧發(fā)動機(jī)。運(yùn)載火箭能力將從目前的20多噸提升到百噸級。

　　魯宇表示，屆時中國的火箭型譜將更完善，中國航天運(yùn)輸系統(tǒng)水平和能力將進(jìn)入世界航天強(qiáng)國前列。重型運(yùn)載火箭還將為載人登月提供強(qiáng)大支持，并為火星采樣返回提供充足的運(yùn)載能力。

　　2035年：運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)完全重復(fù)使用

　　路線圖指出，以智能化和先進(jìn)動力為特點(diǎn)的未來一代運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)“首飛”，高性能智能化空間運(yùn)輸系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。

　　中國航天科技集團(tuán)公司一院火箭公司總裁唐亞剛說，隨著運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)完全重復(fù)使用，更多的普通民眾將有望乘坐兩級可重復(fù)使用運(yùn)載器遨游太空，實(shí)現(xiàn)“飛天”夢想。

　　2040年：核動力空間穿梭機(jī)的星際往返

　　根據(jù)路線圖，“動力”成為2040年的關(guān)鍵詞。一方面，成功研制組合動力兩級重復(fù)使用運(yùn)載器；另一方面，核動力空間穿梭機(jī)出現(xiàn)重大突破，運(yùn)輸工具能夠有效支持大規(guī)模的空間資源勘探和開發(fā)，小行星采礦和空間太陽能電站有望成為現(xiàn)實(shí)。

　　“2040年至2045年，未來一代運(yùn)載火箭將投入應(yīng)用，空間運(yùn)輸系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)長時間多次星際往返”。魯宇說，中國航天運(yùn)輸工具更智能、更多樣，進(jìn)出空間也會更便捷、更高效。

　　2045年：全面實(shí)現(xiàn)航天強(qiáng)國目標(biāo)

　　“我們提出2045年全面建成航天強(qiáng)國的目標(biāo)。”中國工程院院士、中國航天科技集團(tuán)科技委顧問王禮恒說。

　　到那時，中國具備規(guī)模人機(jī)協(xié)同探索空間的能力，裝備和技術(shù)總體處于國際領(lǐng)先。

　　到那時，進(jìn)出空間和空間運(yùn)輸?shù)姆绞綄⒊霈F(xiàn)顛覆性變革，包括成功研制組合動力單級入軌重復(fù)使用運(yùn)載器。

　　到那時，新型動力進(jìn)入實(shí)用性開發(fā)，“天梯”、“地球車站”、“空間驛站”等建設(shè)有望成為現(xiàn)實(shí)。

　　魯宇暢想，在先進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)的支持下，針對太陽系內(nèi)的行星、小行星、彗星等目標(biāo)的人機(jī)協(xié)同探索可以常態(tài)化、規(guī)模化開展，探索和利用空間進(jìn)入高速增長期。(完)

原標(biāo)題：中國火箭未來30年看點(diǎn)：長八首飛 重型火箭 核動力

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