據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，隆冬時節(jié)，渤海某海域寒風(fēng)凜冽，云翻浪卷，我國第一艘航母遼寧艦正逆風(fēng)前行。飛行甲板上，疾風(fēng)吹得人立不住、站不穩(wěn)。然而，惡劣的氣象條件阻擋不了遼寧艦官兵的訓(xùn)練熱情。
天還沒亮，官兵們就走上甲板、鉆進艙室戰(zhàn)位，開始會商氣象、調(diào)試設(shè)備、檢查噴氣偏流板和止動輪擋、開展甲板異物排查……
隨著一輪紅日躍出海面，高強度、多波次的艦載機放飛和回收訓(xùn)練拉開帷幕。巨大的馬達轟鳴聲響徹海天，一架架殲-15艦載戰(zhàn)斗機和多型直升機在遼寧艦連續(xù)起降，航空、航海、機電、武器、通信等部門官兵鉚在各自戰(zhàn)位上全力保障，直至夜幕降臨……
“我們必須抓緊點滴時間，一步一個腳印，扎實打牢訓(xùn)練基礎(chǔ)，不斷提高戰(zhàn)斗力和保障力，用實際行動回報習(xí)主席的深情厚愛和殷切囑托。”艦長張崢一邊說一邊向駕駛室走去。
2013年8月28日，習(xí)主席視察遼寧艦，勉勵官兵要牢記職責，不辱使命，早日形成戰(zhàn)斗力和保障力，為建設(shè)強大的人民海軍作貢獻。
領(lǐng)袖的囑托，激勵官兵只爭朝夕——
習(xí)主席視察后的第二天，遼寧艦就奔赴試驗海區(qū)，開展自首航以來持續(xù)時間最長、航程最遠的試驗訓(xùn)練。
領(lǐng)袖關(guān)懷，催人奮進。官兵們把習(xí)主席的關(guān)懷厚愛轉(zhuǎn)化為攻堅克難的激情動力，不分晝夜，高效運轉(zhuǎn)。僅這一個航次，就完成了殲-15艦載戰(zhàn)斗機最大重量起飛和阻攔著艦，以及多武器構(gòu)型起降等課目試驗和訓(xùn)練，成功實現(xiàn)了復(fù)雜氣象條件下短時連續(xù)起飛回收多型多架艦載機作業(yè)任務(wù)。
遼寧艦政委梅文告訴記者，習(xí)主席的囑托，對全艦官兵既是巨大的鼓舞，更是深深的期望、莫大的鞭策。習(xí)主席視察結(jié)束后，艦黨委一班人就迅速召開專題會議，逐字逐句領(lǐng)會習(xí)主席視察時的重要指示，并逐級傳達學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想認識。官兵們一致感到，我軍最高統(tǒng)帥高度關(guān)注航母建設(shè)，強調(diào)要“早日形成戰(zhàn)斗力和保障力”，時間緊迫，刻不容緩，必須拿出如坐針氈的姿態(tài)，全身心投入后續(xù)訓(xùn)練。
梅文的工作筆記本扉頁上，記錄著習(xí)主席視察時叮囑他和艦長張崢的話。在接受采訪時，他興奮地翻給記者看。
“每天打開筆記本，看一看習(xí)主席的囑托，頓感責任重大、使命艱巨，不敢有絲毫松懈!”梅文感慨地說，這兩年多時間里，遼寧艦出海訓(xùn)練數(shù)十次，還跨區(qū)到南海海域進行試驗訓(xùn)練，為早日形成戰(zhàn)斗力和保障力打下了堅實的基礎(chǔ)。
領(lǐng)袖的囑托，激勵官兵苦練精練——
副航空長王小偉至今還清晰地記得習(xí)主席視察塔臺戰(zhàn)位的情景。
“握住習(xí)主席的手感覺很厚實，仿佛是領(lǐng)袖在告訴我大膽地干、放心地干!激勵我在崗位上把戰(zhàn)斗力、保障力落到實處!”回憶起與習(xí)主席握手的難忘場面，王小偉十分激動。
航空保障能力是航母戰(zhàn)斗力的重要組成部分，決定著艦載戰(zhàn)斗機的出動和回收效率。然而，隨著對崗位的深入了解和戰(zhàn)斗力、保障力建設(shè)的持續(xù)推進，王小偉越發(fā)覺得自身能力素質(zhì)與落實習(xí)主席的囑托有較大差距。
航空部門有100余個戰(zhàn)位，且作業(yè)性質(zhì)與陸基機場截然不同。比如，加油作業(yè)，在陸基機場是加油車找飛機加油，而在航母上恰好相反，艦載機得去找固定的加油點，這就需要改變原來陸基保障思維。再者，飛行甲板上彈藥等危險源多，要求盡量控制甲板人員數(shù)量，如何用最少的人員、最快的速度、最高的質(zhì)量完成保障作業(yè)，成了擺在王小偉和戰(zhàn)友面前的難題。
王小偉緊盯航空保障作業(yè)流程，確立“減員、提速、增效”的部門訓(xùn)練思路，經(jīng)過兩年多的反復(fù)摸索、研究、論證和數(shù)百次實際磨合訓(xùn)練，航空保障能力、甲板救援能力有了新的突破，艦載機駐泊數(shù)量、單日飛行架次、起飛和回收效率均得到顯著提高。
“如今，我們一天保障的殲-15艦載機起降架次數(shù)量，已是過去一天的數(shù)倍。”王小偉說，這些數(shù)據(jù)，正是航母戰(zhàn)斗力和保障力建設(shè)快速推進的具體體現(xiàn)。
領(lǐng)袖的囑托，激勵官兵人才輩出——
大學(xué)生士兵馬高偉、徐進程取得“中小機場航管資質(zhì)證書”，打破了海軍航管員以往由軍官擔任的傳統(tǒng)。
航管是遼寧艦艦載機起降的重要崗位，俗稱“空中交警”。習(xí)主席視察時，航管中隊只有6名航管員，力量薄弱，離習(xí)主席提出的“早日形成戰(zhàn)斗力和保障力”要求還有很大差距，抓緊培養(yǎng)航管人才迫在眉睫。
“航母戰(zhàn)斗力的幾個要素中，人是第一位的，也是最活躍的。”艦黨委深刻認識到，航母的建設(shè)發(fā)展離不開人才支撐，人才培養(yǎng)需要創(chuàng)新思路。為此，艦黨委根據(jù)崗位實際需求，打破常規(guī)，經(jīng)多方協(xié)調(diào)，安排馬高偉、徐進程到地方民航學(xué)院接受專業(yè)培訓(xùn)。他倆不負期望，如期取得航管資質(zhì)證書。
兩年多來，遼寧艦積極借鑒融合民航、陸基航管員培養(yǎng)經(jīng)驗，培養(yǎng)出十多名能夠獨立值班的航管員，填補了我國航母艦載機航管員培養(yǎng)領(lǐng)域的多項空白。
二級軍士長張乃剛是一位經(jīng)驗豐富的止動輪擋操縱員，習(xí)主席視察艦載航空兵部隊時，就是他操縱裝備放飛了殲-15艦載戰(zhàn)斗機。此后，他獨立操縱止動輪擋參與放飛艦載機數(shù)百架次，帶出了5名能夠獨立值更的“徒弟”。
“我們每年都安排上千人次去院校、工業(yè)場所學(xué)習(xí)駐訓(xùn)，到艦艇、航空兵部隊參觀見學(xué)和代職鍛煉，推動官兵能力提升和素質(zhì)復(fù)合，目前專業(yè)人才隊伍初具規(guī)模，為戰(zhàn)斗力建設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。”梅文說。
“風(fēng)雨里走來，陽光下成長，復(fù)興偉業(yè)勇于擔當，巨艦犁海飛鯊翱翔，劍指深藍夢向遠方……”在遼寧艦采訪，艦歌《前進吧!遼寧艦》在艙室里回蕩，叩擊著記者心靈，也唱出了第一代航母人牢記習(xí)主席囑托的錚錚誓言!
