英國(guó)路透社1月14日文章，原題：中國(guó)民航試飛令南海局勢(shì)緊張，但未傷及海上航運(yùn) 中國(guó)在南海的軍事存在與日俱增，美國(guó)警告說(shuō)，北京正尋求控制世界上最重要的海上航線之一。不過(guò)，到目前為止，航運(yùn)業(yè)似乎并不那么擔(dān)心。本月，中國(guó)在南沙一座島礁上進(jìn)行了飛機(jī)試飛，遭到也對(duì)附近島嶼有主權(quán)主張的菲律賓和越南抗議。盡管外交局勢(shì)緊張，但商船運(yùn)輸行業(yè)表示，他們的業(yè)務(wù)未受到影響。

　　世界最大航運(yùn)管理公司之一的中英船舶管理公司首席執(zhí)行官約恩·豪格特表示，“對(duì)船東們來(lái)說(shuō)，業(yè)務(wù)照舊。在我們看來(lái)，這僅僅是另一個(gè)軍事基地。這只是政治問(wèn)題，和商業(yè)無(wú)關(guān)。”南海的南沙群島和西沙群島之間的深海區(qū)域，是中日韓等東北亞工業(yè)中心與歐洲和中東之間最短的航運(yùn)路線。

　　美國(guó)軍方曾發(fā)出警告稱，北京在南海正試圖建立“事實(shí)上”的控制權(quán)，這威脅到國(guó)際船只的“航行自由”。美國(guó)太平洋艦隊(duì)司令斯威夫特去年12月聲稱，南海爭(zhēng)議島嶼附近的船只遭到不必要的警告，這些警告威脅了正常的商業(yè)和軍事活動(dòng)。中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人去年11月表示，航行自由在南海從來(lái)沒(méi)有問(wèn)題。

　　過(guò)去一年，隨著中國(guó)加快在南海島礁上的建設(shè)活動(dòng)，南海的緊張程度加劇。一家法律公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人加納森·摩斯表示，“似乎，中國(guó)建設(shè)的新的戰(zhàn)略性島嶼將使其在爭(zhēng)議海域擁有更多安全空間，同時(shí)讓其他國(guó)家難以進(jìn)行海上控制”。

　　然而，到目前為止，商業(yè)航運(yùn)似乎沒(méi)有受到影響的跡象。香港船東協(xié)會(huì)執(zhí)行董事包榮稱，“船只有自由通過(guò)權(quán)利，即使中國(guó)接管南海，也不應(yīng)該影響商業(yè)船只通過(guò)”。泰國(guó)珍寶航運(yùn)公司老板哈希姆表示，盡管美國(guó)在南海炫耀武力，那里的航運(yùn)活動(dòng)依舊正常。他說(shuō)，“現(xiàn)在的緊張局勢(shì)不會(huì)再升級(jí)”，這個(gè)海域的航道對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)太重要，他們不會(huì)破壞航行自由。船只保險(xiǎn)公司也表示，中國(guó)的活動(dòng)沒(méi)有影響地區(qū)貿(mào)易。全球著名保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司韋萊韜睿惠悅負(fù)責(zé)人西蒙·洛克伍德說(shuō)，南海并非高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，因此，“保險(xiǎn)公司不會(huì)、也不能向在此地區(qū)通過(guò)的船只多收保費(fèi)”。

　　一些船東認(rèn)為，中國(guó)在南海的更多存在有利于這片海域的安全。一名新加坡船東說(shuō)，“如果中國(guó)的搜救力量部署在爭(zhēng)議島嶼，響應(yīng)時(shí)間可能會(huì)更短，會(huì)增加營(yíng)救的機(jī)會(huì)”。(作者加納森·索爾、雅各布·佩德森，傳文譯)

（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）

（原標(biāo)題：中國(guó)試飛令南海局勢(shì)緊張？外國(guó)船東：更安全了）

（原文地址：http://mil.huanqiu.com/observation/2016-01/8392499.html）