美國核潛艇撞擊
到底發(fā)生在南海什么位置？
目前美軍方?jīng)]有發(fā)布
任何權(quán)威可靠的信息
也無任何現(xiàn)場照片
航天遙感就成為
揭露事實真相的關(guān)鍵因素
近日，“遙感智庫”利用
最新開源衛(wèi)星影像
通過技術(shù)手段
對該艘潛艇的狀態(tài)進行了
深度解讀
以深度解讀遙感圖像見長的“遙感智庫”利用最新開源衛(wèi)星影像，采取目標識別、影像分析、信息提取、量化對比等技術(shù)手段，對“康涅狄格”號核動力攻擊潛艇狀態(tài)進行判斷得出，該艘潛艇艇艏導(dǎo)流罩疑似已嚴重破損。
衛(wèi)星圖像顯示，艇艏球形聲吶后側(cè)有2片淺色調(diào)異常區(qū)域，分析認為：
- 復(fù)合材料制成的艇艏導(dǎo)流罩因撞擊已破損。經(jīng)與事故前該潛艇在布雷默頓海軍基地時的艇身特征進行對比，事故發(fā)生后，艇艏的顏色由均勻的黑色變?yōu)槊黠@的縱向色差，并有一定高差，顯示該部位的消音瓦和黑色涂漆已損壞脫落；防護網(wǎng)由原來的弧形變?yōu)檎劬€形，顯示艇身前端結(jié)構(gòu)有所缺失；加之前端頂部形似覆蓋物的異常淺色區(qū)域，基本可以得出，潛艇前端因撞擊受損嚴重，導(dǎo)流罩缺失待維修。
- 已完成對核潛艇推進裝置等事故受損情況的檢查。15日，在港的1艘專用的艦船檢測維修船由常駐泊位移動到潛艇尾部，可能正對泵噴推進器進行水下探傷檢查；20日該船已返回原泊位，分析已完成相關(guān)檢查評估工作。同時，20日碼頭上的車輛物資較15日明顯減少，只新建了一個小型遮棚，也沒有大型起重、運輸?shù)裙こ誊囕v活動，顯示美軍對該核潛艇的檢查已全部結(jié)束，下步維修工作正在計劃中。
那么“康涅狄格”號核潛艇為什么會在南海水下發(fā)生碰撞？
南海獨特的地理區(qū)位和自然條件，造成海底地形復(fù)雜、測繪困難，加之南海多礁灘，水深相對較淺，并不適合深潛的“康涅狄格”號核潛艇在水下游弋，在海底潛航時主要靠聲納和海圖航行。
“康涅狄格”號核潛艇碰撞事故動畫示意
從美軍核艦艇事故檢查過程和可見的損傷部位分析，潛艇的碰撞部位疑似是艇艏、水線以下的艇底和尾部推進器；從航行動作上判斷，疑似在下潛過程中撞擊到了硬度稍低、高差較大且有一定面積的不明物體，使核潛艇底部從前至后受到不同程度的毀傷，因自身無法判斷艇體損傷程度，緊急上浮并航渡至最安全且距離最近的關(guān)島阿普拉海軍基地進行檢查、休整。
“康涅狄格”號核潛艇的駐泊位置
美海軍“康涅狄格”號核潛艇駐泊于阿普拉海軍基地，該基地位于關(guān)島西南部，距離我國南海3200多公里（1700多海里），面積約5.1平方公里。
其北部主要為潛艇駐泊保障區(qū)，有常用的潛艇泊位6個，常駐洛杉磯級核動力攻擊潛艇，俄亥俄級、海狼級、弗吉尼亞級核潛艇也經(jīng)常短暫停靠；南部為水面艦艇駐泊區(qū)，主要以瀕海戰(zhàn)斗艦和勤務(wù)保障船只為主。
在影像中，入港航道的防護網(wǎng)閉合，顯示沒有艦艇出入港活動。
東側(cè)1艘艇身短粗，水面艇身寬度達10米、尾部有明顯的截圓錐體泵噴推進器，確認其為事故后的“康涅狄格”號核潛艇。
“康涅狄格”號核潛艇下步維修方案分析
從南海周邊美海軍基地分布和使用情況分析，美駐日橫須賀海軍基地、佐世保海軍基地都只具備核潛艇靠泊、物資補給、人員休整條件，無法進行核潛艇修理；新加坡、馬來西亞、菲律賓的海軍基地對于美國而言都是協(xié)議使用或演習(xí)、訪問使用，并不具備核潛艇?？烤S修條件。而關(guān)島僅有阿普拉一處海軍基地，并未修建大型修船臺或干船塢，而浮船塢又無法保障大噸位核潛艇維修需求。
同時，從衛(wèi)星影像上看，美完成該核潛艇的檢查后，工作人員和車輛設(shè)備基本全部撤離現(xiàn)場，并沒有進駐大量設(shè)備、展開維修的跡象。因此，“康涅狄格”號核潛艇下一步可能還是會向美本土機動航渡，回航至母港布雷默頓海軍基地進行水線下受損部位的維修。同時也要看到，布雷默頓海軍基地雖有6個大型干船塢，可用于核潛艇維修，但各干船塢可能都已排定工期，而“康涅狄格”號核潛艇碰撞事故又事出突然，維修計劃和方案、具體工期尚未確定。
（來源：央視軍事）
