【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 徐璐明】“為什么印度的‘光輝’戰(zhàn)斗機會落后于中國的殲-10戰(zhàn)斗機？”印度《歐洲時報》9月12日以這樣的疑問為題進行報道，將殲-10與“光輝”這兩款戰(zhàn)斗機進行分析對比。印媒最后得出的結(jié)論是，“光輝”Mark-1A戰(zhàn)斗機能與殲-10A戰(zhàn)斗機相匹敵，但遠遠比不上殲-10C。

報道稱，殲-10和“光輝”戰(zhàn)斗機象征著中印兩國在國防科技和工業(yè)方面的艱苦努力，這兩款戰(zhàn)斗機的首飛時間只相隔3年，殲-10戰(zhàn)斗機在1998年首飛，“光輝”戰(zhàn)斗機在2001年首飛。這兩款戰(zhàn)斗機都是單引擎、三角翼布局的噴氣式飛機，殲-10的體型略大，采用機腹進氣道，配備有鴨翼；體型較小的“光輝”戰(zhàn)斗機則采用上單翼布局，進氣道在機身兩側(cè)。

印度“光輝”戰(zhàn)斗機

報道稱，殲-10戰(zhàn)斗機自量產(chǎn)以來已經(jīng)衍生出3個子型號，分別是殲-10A、殲-10B和最先進的殲-10C。而“光輝”戰(zhàn)斗機的Mark-1A版本在今年1月才獲得印度空軍的訂單。報道提到，殲-10B戰(zhàn)斗機還有一款采用矢量推力發(fā)動機的改進型，這賦予了該戰(zhàn)機超機動飛行能力，這在空中纏斗過程中具有決定性優(yōu)勢。

不過，一些印度專家認為，由于“機翼載荷”較低，“光輝”戰(zhàn)斗機在高空戰(zhàn)斗、持續(xù)轉(zhuǎn)彎能力、爬升率和巡航速度方面具有優(yōu)勢，依靠更小的推力就能維持連續(xù)飛行。另外“光輝”戰(zhàn)斗機較小的機身也有“小小的優(yōu)勢”，使其在視線范圍內(nèi)很難被發(fā)現(xiàn)。

在機載雷達和武器彈藥方面，報道分析稱，殲-10B和殲-10C都配備有有源電子掃描陣列（AESA）雷達。而“光輝”Mark-1A版本也將配備基于RBE2系統(tǒng)的法國泰雷茲AESA雷達，Mark-2版本還可能配備印度國產(chǎn)的UTTAM雷達。報道還稱，殲-10B和殲-10C可以發(fā)射霹靂-10中程空對空導彈和霹靂-15超視距導彈，“光輝”Mark-1A和Mark-2也可以發(fā)射印度國產(chǎn)的“阿斯特拉”超視距空空導彈。

殲-10C戰(zhàn)斗機發(fā)射火箭彈

報道重點提到，殲-10C戰(zhàn)斗機還配備了在駕駛艙外的外搜索與跟蹤系統(tǒng)（IRST），這是“光輝”Mark-1A戰(zhàn)斗機目前所不具備的。報道推測，與“光輝”戰(zhàn)斗機相比，殲-10C可能有著明顯優(yōu)勢的地方是在傳感器融合方面，這得益于中國在電子、運算、計算機硬件方面取得的進步。另外，還有印度專家認為殲-10C戰(zhàn)斗機可能會配備高性能的電子戰(zhàn)套件。

報道最后得出的結(jié)論是，“光輝”Mark-1A戰(zhàn)斗機與殲-10A戰(zhàn)斗機可以說是旗鼓相當，勉強能趕上殲-10B，但是遠遠不如殲-10C。除非是新推出的“光輝”Mark-2戰(zhàn)斗機具備先進的航電設備、發(fā)動機和武器系統(tǒng)等這些“4++”代戰(zhàn)斗機的能力。但這完全依賴于制造商印度斯坦航空有限公司和印度航空發(fā)展局研制新型戰(zhàn)機的速度和效率。