【環(huán)球網(wǎng)軍事5月28日報道】據(jù)美國《國家利益》雙月刊網(wǎng)站5月26報道稱，根據(jù)倫敦國際戰(zhàn)略研究所的2018年《軍力平衡報告》，俄羅斯列裝有177架重型至中型運輸機，在空中機動方面僅次于美軍。相比之下，美國、中國、法國和英國分別擁有658架、84架、46架和44架。

　　俄羅斯的運輸機群在最近的敘利亞行動中已證明是有用的，但是在一支著重強調(diào)地面戰(zhàn)的軍隊中是如何形成這樣一個龐大的運輸機群的？它擁有哪些獨特的能力？

　　推動龐大運輸機群形成的主要動力之一是俄羅斯空降兵(VDV)的存在，它是俄羅斯軍隊中獨立于其他地面部隊的一支專門性的空降力量。美國的海軍陸戰(zhàn)隊可以被認為是美國的快速反應(yīng)遠征部隊，其中的海軍陸戰(zhàn)隊遠征部隊隨時準備在短時間內(nèi)部署到全球各地，而俄羅斯空降兵運用的是類似的作戰(zhàn)概念。俄羅斯運輸機群的主要飛機是伊爾-76，它明顯是為了供空降軍作為運輸和空投機之用而設(shè)計的。

　　為了承擔真正的快速部署角色，空降軍內(nèi)存在純粹的“空投”部隊。這些部隊專門從事用飛機直接部署獨立、輕型的機械化步兵戰(zhàn)斗力量的工作。伊爾-76按設(shè)計可以在其后部搭載3輛BMD空降步兵戰(zhàn)車，足夠裝備一個空降排。此外，隨著BMD戰(zhàn)車的體積變得更大，這種飛機也變得更加強大。最新型號的伊爾-76飛機中有一款——即伊爾-76MD-90A——采用了更堅固的機身和更強勁的引擎，以應(yīng)對新型BMD-4戰(zhàn)車加大的重量。

　　盡管俄羅斯空軍確實列裝了能夠運送重型裝甲車輛的安-124重型運輸機，但它們主要被用來運送補給，而重型裝甲車輛的運輸則被委托給俄羅斯軍隊的地面或海上運輸手段。