宦溪鎮(zhèn)中心村的綜合便民服務(wù)站。福建省運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心供圖

 “我的包裹到了嗎？孩子寄的年貨……”2022年春運(yùn)的第9天，72歲的連美云一早便來到福州宦溪鎮(zhèn)中心村的綜合便民服務(wù)站，領(lǐng)取兒子從城里寄來的包裹。一輛“客貨郵”融合的農(nóng)村客運(yùn)班車，打通了山區(qū)群眾幸福出行、物流配送、郵政寄遞的“最后一公里”，為福州鄉(xiāng)村運(yùn)輸注入新活力。

福州晉安區(qū)北峰在2020年開通農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)上，于2021年開展了“客貨郵”融合試點(diǎn)，并于今年正式全面推廣應(yīng)用。據(jù)介紹，在福州市道路運(yùn)輸部門的指導(dǎo)下，晉安區(qū)交通局、區(qū)郵政公司、晉峰客運(yùn)企業(yè)合作，將以往“載客”為主的農(nóng)村客運(yùn)班車升級(jí)為“載客與貨運(yùn)”一體的“客貨郵”融合的農(nóng)村客運(yùn)班車；線路以晉峰客運(yùn)班線為主線，將郵政分撥中心下移至?xí)x峰客運(yùn)站，并在沿途建設(shè)村郵站。

晉峰客運(yùn)站工作人員與村民一起搬運(yùn)農(nóng)產(chǎn)品。福建省運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心供圖

依托“客貨郵”融合發(fā)展政策，晉安農(nóng)村客運(yùn)班車集“載客”與“運(yùn)貨”為一體，“定時(shí)、定線、定點(diǎn)”連接福州山區(qū)與市區(qū)，在運(yùn)輸旅客的同時(shí)，將快遞包裹投遞至相應(yīng)的村郵站；不僅把北峰的林陽寺、九峰村、皇帝洞、飛云峽等景區(qū)推向市場(chǎng)，還把山上的紅薯、葡萄、竹筍、牛肉等農(nóng)產(chǎn)品帶到福州市區(qū)居民的餐桌上，既“搞活”了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，又為村民出行“開路”。昔日人跡罕至的小山村，如今呈現(xiàn)出了新面貌。

村民帶著“年貨”坐上班車。福建省運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心供圖

“我們一邊開飼料店，一邊經(jīng)營快遞收發(fā)，以前需要開車前往福州市區(qū)收快遞，不僅來回耗費(fèi)近兩小時(shí)，還必須關(guān)店或者請(qǐng)人看店。”福州宦溪鎮(zhèn)中心村的綜合便民服務(wù)站作為村郵站點(diǎn)之一，其負(fù)責(zé)人黃女士表示，現(xiàn)在市區(qū)的包裹通過農(nóng)村客運(yùn)班車就可以送到服務(wù)站，按照每日收發(fā)七八十件快遞計(jì)算，每月能節(jié)省1000余元的成本。

福州晉峰客運(yùn)站負(fù)責(zé)人黃周穎介紹，根據(jù)晉安區(qū)一半城區(qū)一半鄉(xiāng)村，以及北峰山區(qū)人煙稀少的特點(diǎn)，目前已在日溪鄉(xiāng)、壽山鄉(xiāng)、宦溪鎮(zhèn)等地開通“客貨郵”融合線路，設(shè)立了10個(gè)村郵站，平均每日通過農(nóng)村客運(yùn)班車運(yùn)輸500～600件包裹，每月為農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)增收近萬元。

位于晉峰客運(yùn)站的晉安交郵合作寄遞配送中心。福建省運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心供圖

值得一提的是，春節(jié)臨近，隨著林陽寺假期賞梅客流與山區(qū)群眾年貨需求的加大，農(nóng)村客運(yùn)班車數(shù)量從每日8輛增添到每日10輛，郵政包裹也從隔天跟隨班車配送一次，調(diào)整為一日配送多次。“農(nóng)村客運(yùn)班車的運(yùn)營和村郵站的建設(shè)，不僅為村民打通‘出山’之路，而且?guī)Щ钷r(nóng)村經(jīng)濟(jì)，村民的日子越過越‘紅火’了。” 黃周穎說。（錢嘉禾 傅曉瑩）

來源： 人民網(wǎng)