三江口大橋南北接線施工全面展開。（無人機拍攝）
臺海網(wǎng)7月26日訊 據(jù)福州日報報道，記者25日從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，市民關(guān)心的三江口大橋南北連接線工程正加緊攻堅，其中非機動車及人行橋?qū)⒃谙略碌捉ǔ?。北接線收尾工作將在10月前完成，南接線施工正順利推進，三江口大橋整體工程計劃明年底全面完成。
三江口大橋主線年初開通后，大大方便了倉山與馬尾的交通。但由于非機動車及人行橋等尚未開通，不少喜愛騎行或步行的市民都熱盼開通。業(yè)主單位市城鄉(xiāng)建總該項目負責(zé)人介紹，非機動車及人行橋（含跨江部分）全長約2公里，其中非機動車道寬3米，人行道寬0.75米。大橋南側(cè)的非機動車道和人行道直接與南江濱東大道相接，從大橋北側(cè)“落地”的非機動車和行人將直達江濱東大道。按目前進度，下月底，非機動車和行人就能實現(xiàn)跨江通行。
為讓周邊居民出行更方便，也為了順接改造提升的福馬路，目前，北接線橋下輔路、全長1.4公里的104國道提升改造（六江道口—馬尾隧道口）、綠化等施工并進。國慶前，北接線將完成全部收尾施工。
“現(xiàn)在南接線（倉山一側(cè)）是攻堅重點，總體進度已完成過半。”項目負責(zé)人說，該接線是三江口片區(qū)最大的交通樞紐，共設(shè)4層21條匝道，形成組合型樞紐互通，同時連接南江濱東大道、環(huán)島路及福泉高速公路。
記者了解到，目前，三江口大橋主線上下南江濱東大道的4條匝道已建成，剩余17條匝道正陸續(xù)進行樁基、承臺、墩身及箱梁部分施工。按計劃，明年底，三江口大橋就將全面建成。
