上三路首山路口，騎手騎進(jìn)機(jī)動(dòng)車道被攔下

臺(tái)海網(wǎng)12月12日訊（海峽都市報(bào)記者 陳恭璋/文 毛朝青/圖）繼擁堵排名持續(xù)下滑后，福州治堵再顯成效。目前，行人、電動(dòng)車違法已成為交通擁堵和引發(fā)交通事故的重要原因，福州市委市政府高度重視百姓行車安全，在全面啟動(dòng)緩解城區(qū)交通擁堵計(jì)劃中，單獨(dú)針對(duì)行人和電動(dòng)車闖紅燈、闖機(jī)動(dòng)車道違法整治進(jìn)行部署。

福州交警人士介紹，目前市區(qū)電動(dòng)車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到110萬(wàn)輛，每月新增數(shù)量都在1萬(wàn)輛以上。根據(jù)市委市政府決策部署，9月份以來(lái)，福州多部門推出“組合拳”，持續(xù)加大對(duì)交通違法的整治，特別是行人、電動(dòng)車違法，目前，行人、電動(dòng)車違法日均查糾量已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)起，是機(jī)動(dòng)車違法查處量的4倍。

電動(dòng)車達(dá)110萬(wàn)輛 年增長(zhǎng)率超10%

昨日，海都記者從福州警方獲悉，目前市區(qū)電動(dòng)車登記數(shù)量已經(jīng)達(dá)到110萬(wàn)輛，月增長(zhǎng)數(shù)量均超過(guò)1萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)率超10%。而電動(dòng)車和行人違法呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢(shì)，成為交通擁堵和引發(fā)事故的重要原因之一。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，與6月至8月相比，9月至11月，市區(qū)非機(jī)動(dòng)車、行人違反交通信號(hào)、不按道行駛造成的道路交通事故，起數(shù)下降26.66%，受傷人數(shù)下降21.43%。和去年同期相比，因行人和電動(dòng)車違法引起的交通事故也呈現(xiàn)大幅下降。

在機(jī)動(dòng)車方面，目前，福州市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到72.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%，其中私家車54.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率達(dá)27.6%。與去年同比，9月至今，全市道路交通事故也呈現(xiàn)全面下降，包含交通事故次數(shù)、死傷人數(shù)和財(cái)產(chǎn)損失，其中死傷人數(shù)下降超過(guò)10.94%，財(cái)產(chǎn)損失下降14.29%。

在事故原因方面，因機(jī)動(dòng)車違法造成的道路交通事故也呈現(xiàn)全面下降的良好態(tài)勢(shì)。其中交通事故起數(shù)下降9.45%，死傷人數(shù)下降20.86%，財(cái)產(chǎn)損失下降33.57%。

非機(jī)動(dòng)車、行人違法查處量超機(jī)動(dòng)車

對(duì)此，有交通人士分析，在機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車保持高增長(zhǎng)率的情況下，交通事故增長(zhǎng)率卻呈現(xiàn)下降，主要原因是，根據(jù)福州市委市政府的決策部署，多部門采取有效舉措，促進(jìn)城區(qū)交通秩序不斷呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

該人士分析，行人和非機(jī)動(dòng)車違法高發(fā)，特別是闖紅燈、闖機(jī)動(dòng)車道、逆行等，不僅影響道路通行安全，更容易出現(xiàn)人傷甚至死亡的嚴(yán)重后果。對(duì)此，福州市委市政府高度重視，在城區(qū)緩堵計(jì)劃中，專門針對(duì)行人和電動(dòng)車違法進(jìn)行部署，福州交警專題研究后推出“組合拳”：強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)查處、簽訂“承諾書(shū)”、“上門通報(bào)”等新舉措。以四城區(qū)為例，日均查糾違法數(shù)量已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)起，而機(jī)動(dòng)車查處量日均為1萬(wàn)起，也就是說(shuō)行人、電動(dòng)車違法日查處量已經(jīng)是機(jī)動(dòng)車的4倍。

同時(shí)，借助科技力量，增強(qiáng)非現(xiàn)場(chǎng)查處和勸導(dǎo)力量，比如利用自主交警科技團(tuán)隊(duì)，自主研發(fā)投用“行人電動(dòng)車智能識(shí)別查處系統(tǒng)”，在全市28個(gè)路口推廣；推廣“語(yǔ)音提示器”，提高勸導(dǎo)力度。

該人士介紹，從9月份開(kāi)始，全市開(kāi)展3個(gè)月路面施工圍擋專項(xiàng)整治，路通了，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人各行其道，違法和事故少了，百姓行車和出行也更安全了。

□海都時(shí)評(píng)

治堵贏民心 也贏得安全感

N海都評(píng)論員

“民有所呼，我有所聞；民有所呼，我有所為。”在福建、福州工作時(shí)，習(xí)近平念茲在茲。

隨著汽車保有量的不斷攀升，福州城區(qū)交通日益擁堵，老百姓有了怨氣，熱盼能有所改善。

福州市委市政府踐行“馬上就辦、真抓實(shí)干”精神，將治堵擺上了日程，亮出實(shí)招。

拆圍擋、加快地鐵建設(shè)、加大交通違法查處……效果立竿見(jiàn)影，福州市委市政府以“知其難為而為之”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，贏得民心。

治堵，也在保障老百姓生命安全。被堵路上，心里就有氣，忽視對(duì)規(guī)矩的遵守，帶來(lái)了交通安全隱患，一些人甚至付出生命的代價(jià)。

近來(lái)，福州精準(zhǔn)施策，在嚴(yán)肅查處機(jī)動(dòng)車違法的基礎(chǔ)上，啟動(dòng)電動(dòng)車、行人交通違法專項(xiàng)整治。交通法規(guī)面前人人平等，福州行人、電動(dòng)車違法日均查糾量已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)起，是機(jī)動(dòng)車違法查處量的4倍。這一實(shí)招、妙招，帶來(lái)了道路交通事故起數(shù)、受傷人數(shù)的雙下降，實(shí)在鼓舞人心！

欣喜的同時(shí)，我們也要看到，相較國(guó)外，我們的交通事故發(fā)生率還是高。但只要有逢山開(kāi)路、遇河搭橋的勇氣，有滴水穿石的恒心，福州的堵情一定會(huì)緩解，城市會(huì)更安全。

□市民點(diǎn)贊

敢啃硬骨頭 效果顯著

近段時(shí)間，有不少市民聯(lián)系海都報(bào)，為福州市委、市政府關(guān)注百姓出行安全，整治行人、電動(dòng)車違法的舉措點(diǎn)贊。市民陳先生說(shuō)，行人和電動(dòng)車違法，因違法多、處罰輕和“法不責(zé)眾”的心態(tài)，成為很多城市的頑疾，福州市敢于啃硬骨頭，多部門及時(shí)采取有效舉措，效果顯著，應(yīng)當(dāng)點(diǎn)贊。

有市民說(shuō)，過(guò)去，行人和電動(dòng)車違法太多了，開(kāi)車過(guò)路口要注意，過(guò)了路口更要注意；白天行車要注意，夜間更要警惕。

“處罰是小，生命安全最大。”市民王先生說(shuō)，整治行人和電動(dòng)車違法，不僅體現(xiàn)了“法律面前人人平等”，更是保護(hù)了行人和騎手自身安全，因?yàn)槿粢l(fā)事故，往往受傷的都是行人和騎手。無(wú)論是從城市通暢還是從關(guān)注百姓人身安全，整治行人和電動(dòng)車違法都勢(shì)在必行，而現(xiàn)在，福州市做到了，并且效果立竿見(jiàn)影。