臺海網(wǎng)9月20日訊 據(jù)閩南網(wǎng)報道，昨日，國家發(fā)改委官網(wǎng)公布了關于新建興國至泉州鐵路興國至寧化段可行性研究報告的批復，計劃年內(nèi)開工建設，工期為4.5年。興泉鐵路建成后，我省沿海與江西等內(nèi)陸地區(qū)，將再添一條鐵路快速通道。
我省沿海與江西等內(nèi)陸地區(qū)，再添鐵路快速通道 杰清/制圖
興泉鐵路起于江西贛州興國，途經(jīng)江西的寧都縣、石城縣，進入三明寧化。這條鐵路建成后，不僅結(jié)束了寧都、石城沒有鐵路的歷史，還將成為打通福建沿海與內(nèi)陸地區(qū)的又一條鐵路快速通道。
興國至寧化段正線長約159公里。同步修建興國地區(qū)疏解線3.3公里。全線共設14個車站，其中新建13個。項目總投資98.8億元。線路用途以客運為主、貨運為輔，時速為160公里/時，規(guī)劃運輸能力為：客車6對/日、貨運2400萬噸/年。預計在今年內(nèi)開建，有望在2020年年底通車試運營。
據(jù)悉，三個月前，建設興泉鐵路寧化至泉州段的可行性研究報告也得到了批復，在本次批復中，國家發(fā)改委強調(diào)，要確保兩個項目同步建成。寧化至泉州段路線為，從寧化出發(fā)，途經(jīng)清流、明溪、永安、大田，至泉州德化、永春、安溪、南安等地，終于福廈鐵路泉州站。
這一路線的建設意味著，廈門往來泉州、三明的相關縣市將可走福廈鐵路、興泉鐵路實現(xiàn)動車直達。
記者了解到，興泉鐵路的建設前期工作經(jīng)歷了相當長的時間，主要因為線路涉及閩贛兩省多個地區(qū)，線中走向和技術標準等協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)很多。而該路線原本規(guī)劃名稱為吉永泉鐵路（吉安—永安—泉州），之后改為從贛州興國出發(fā)，興國至吉安段利用現(xiàn)有的京九線。
