臺(tái)海網(wǎng)7月13日訊 據(jù)閩東日?qǐng)?bào)報(bào)道 7月10日，隨著架橋機(jī)將最后一片重達(dá)80噸的T型梁片緩緩放下并安裝，全長(zhǎng)1350米的坑門(mén)里大橋最后一片T型梁架設(shè)完成，順利合龍，為后續(xù)的坑門(mén)里互通樞紐施工建設(shè)提供了通道，按下福鼎市沙埕灣跨海公路通道工程建設(shè)“加速鍵”。
據(jù)了解，坑門(mén)里大橋由中交二公局承建，是福鼎市沙埕灣跨海公路通道工程18座陸上梁橋中最長(zhǎng)的一座，工程于2017年9月20日開(kāi)始正式施工。全橋由45跨30米長(zhǎng)的預(yù)制水泥T型梁吊裝而成，連接沈海復(fù)線(xiàn)，是沙埕灣跨海公路通道工程的重要組成部分。全程實(shí)行集約化管理，工廠化施工，打造全省首個(gè)單獨(dú)劃分的專(zhuān)業(yè)預(yù)制標(biāo)段，預(yù)計(jì)今年年底建成通車(chē)。
“在保證工程質(zhì)量和施工安全的前提下，我們盡最大的努力緊抓當(dāng)前的施工黃金期，力爭(zhēng)盡早讓大橋建成通車(chē)。”沙埕灣跨海公路通道工程A5標(biāo)段負(fù)責(zé)人鄭德玉表示。 （閩東日?qǐng)?bào) 謝樹(shù)淵）
