文山洲特大橋鳥瞰效果圖。

16日上午，隨著動(dòng)工令響起，由左海集團(tuán)所屬福州市交建集團(tuán)建設(shè)的京臺(tái)高速公路通道支線閩侯南通至福清陽下段工程（含南通支線）正式破土動(dòng)工。項(xiàng)目建成后，福州主城區(qū)至福清將縮短20分鐘車程，形成“半小時(shí)通勤圈”。

全長(zhǎng)35.3公里

跨越閩江南港

項(xiàng)目由閩侯至平潭高速公路閩侯南通至福清陽下段與南通支線組成，總投資146.16億元，線路全長(zhǎng)35.3公里。其起點(diǎn)位于倉山天水樞紐，一路向南途經(jīng)閩侯南通、福清音西等多個(gè)重要區(qū)域，最終與長(zhǎng)福高速相連。其中閩侯南通至福清陽下段長(zhǎng)26.8公里，南通支線長(zhǎng)8.5公里。

全線有8處互通立交，設(shè)置主線收費(fèi)站1處、匝道收費(fèi)站4處、服務(wù)區(qū)1處、停車區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。主線設(shè)橋梁15座，共計(jì)12072.25米；設(shè)隧道4座，共計(jì)12029米。項(xiàng)目計(jì)劃總工期42個(gè)月，力爭(zhēng)2029年建成。

文山洲特大橋是本項(xiàng)目控制性工程，起點(diǎn)設(shè)天水樞紐與福州三環(huán)路銜接，終點(diǎn)接文山樞紐與福銀高速銜接，橋長(zhǎng)3049.5米，為252米主跨變截面混合梁連續(xù)剛構(gòu)橋，跨越閩江南港航道，其主孔跨度位居同類橋梁前列，22.25米的超寬主梁位居國內(nèi)公路同類橋梁之最。

綠色智慧領(lǐng)航

爭(zhēng)創(chuàng)精品工程

施工單位代表表示，他們將全面踐行“品質(zhì)筑基、綠色賦能、智慧領(lǐng)航”的建設(shè)理念，把項(xiàng)目建設(shè)成“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”，創(chuàng)國內(nèi)一流水平。

在品質(zhì)筑基上，構(gòu)建“源頭管控-過程嚴(yán)控-末端精控”全鏈條質(zhì)量監(jiān)管體系，奮力打造“平安百年品質(zhì)工程”。

在綠色賦能上，堅(jiān)持統(tǒng)籌謀劃，預(yù)制梁片集中生產(chǎn)，引入環(huán)保管家，實(shí)現(xiàn)生態(tài)修復(fù)，推行“永臨結(jié)合”，打造標(biāo)準(zhǔn)化綠色施工環(huán)境。

在智慧領(lǐng)航上，依托福建省高速公路監(jiān)管一體化平臺(tái)，構(gòu)建“1+N”智慧工地系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、進(jìn)度、物料等全過程管控，并投入基于AI模型的大跨度橋梁施工智能監(jiān)控技術(shù)、無人機(jī)智能巡檢、智慧化大型預(yù)制梁廠、信息化集中展示廳等智慧化應(yīng)用。

主城區(qū)至福清將形成

“半小時(shí)通勤圈”

本項(xiàng)目是《福建省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局“第三橫”京臺(tái)高速公路通道支線的組成部分。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善福建省高速公路網(wǎng)布局，緩解福州主城區(qū)南向通道交通壓力，提升福州都市圈互聯(lián)互通水平，促進(jìn)福州核心區(qū)與閩侯南通、青口片區(qū)和福清市陽下街道等區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城鄉(xiāng)融合，提高國防交通和應(yīng)急保障能力等具有重要意義。

項(xiàng)目建成后，福州主城區(qū)至福清將縮短20分鐘車程，形成“半小時(shí)通勤圈”，極大拉近區(qū)域間的時(shí)空距離，有效緩解主城區(qū)南向交通壓力。同時(shí)，將促進(jìn)福清與閩侯南通、青口等區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)南通農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)中心、汽車城、東臺(tái)產(chǎn)業(yè)園、京東方、洪寬工業(yè)村等產(chǎn)業(yè)集群串聯(lián)。（記者 朱榕）

來源：掌上福州客戶端