周一有約

　　初冬時(shí)節(jié)，天氣漸冷，可天津七六四通信導(dǎo)航技術(shù)有限公司副總工程師栗秀清卻感到格外溫暖。

　　他和團(tuán)隊(duì)成功打破國(guó)外產(chǎn)品的壟斷，實(shí)現(xiàn)了空管導(dǎo)航設(shè)備國(guó)產(chǎn)化從0到1的突破。11月8日，他們的成果——首套國(guó)產(chǎn)全向信標(biāo)/測(cè)距儀被民航部門(mén)列入國(guó)產(chǎn)設(shè)備采購(gòu)目錄。

　　“客機(jī)翱翔空中，需地面引導(dǎo)才能正確辨識(shí)方向和距離，避免相互干擾，安全降落。全向信標(biāo)/測(cè)距儀好比飛機(jī)的‘眼睛’，一刻也離不開(kāi)。世界范圍內(nèi)，民航導(dǎo)航設(shè)備基本上被美國(guó)、法國(guó)和西班牙這三個(gè)國(guó)家的公司壟斷了，我們是第四家！”栗秀清說(shuō)。

　　從2008年立項(xiàng)至今，團(tuán)隊(duì)走過(guò)了10年的艱苦探索之路。“這十年，就干了一件活兒。”他笑言。

　　國(guó)際民用航空導(dǎo)航測(cè)距標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，其技術(shù)指標(biāo)雖是公開(kāi)的，但由于雷達(dá)信號(hào)發(fā)射和接收實(shí)現(xiàn)技術(shù)方式比較特殊，因而形成了技術(shù)壁壘。為了維護(hù)市場(chǎng)地位，國(guó)外公司對(duì)我國(guó)實(shí)行技術(shù)封鎖。

　　為攻克難關(guān)，突破封鎖，栗秀清及其團(tuán)隊(duì)?wèi){著不服輸?shù)膭蓬^，啃下一個(gè)個(gè)硬骨頭。多少個(gè)深夜，在七六四廠的實(shí)驗(yàn)室和車間里，閃動(dòng)著他們徹夜奮戰(zhàn)的身影。經(jīng)過(guò)三年多的努力，首臺(tái)測(cè)試設(shè)備制造成功。來(lái)不急慶祝，栗秀清和團(tuán)隊(duì)就馬不停蹄投入到后期的測(cè)試工作。為了測(cè)試信號(hào)發(fā)射和接收的連貫性和穩(wěn)定性，樣機(jī)設(shè)備需不間斷運(yùn)行。他和團(tuán)隊(duì)就一直守在測(cè)試車間現(xiàn)場(chǎng)，直到完成各項(xiàng)測(cè)試。

　　由于場(chǎng)地等測(cè)試條件尚不完備，作為地面導(dǎo)航設(shè)備，樣機(jī)還需要進(jìn)行嚴(yán)格的外場(chǎng)測(cè)試。栗秀清和團(tuán)隊(duì)在天津的東麗湖附近搭建了臨時(shí)仿真測(cè)試場(chǎng)。由于白天測(cè)試場(chǎng)地周邊空域緊張，他們只能等到夜間再開(kāi)展工作。“那時(shí)正是三伏天兒，濕熱難捱，東麗湖水面大，蚊子一團(tuán)一團(tuán)的，非常兇猛，驅(qū)蚊藥都不管用。等天亮收工時(shí)，每人都被咬上數(shù)十個(gè)包！”他說(shuō)。

　　為了驗(yàn)證樣機(jī)在機(jī)場(chǎng)的實(shí)地工況，栗秀清還和團(tuán)隊(duì)帶著設(shè)備四處尋找合適的民航機(jī)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試?？捎捎诋a(chǎn)品還未取得正式的民航許可證，許多大機(jī)場(chǎng)都拒絕了他們。后來(lái)，西寧曹家堡機(jī)場(chǎng)由于訂購(gòu)的外國(guó)導(dǎo)航設(shè)備沒(méi)到位，于是機(jī)場(chǎng)方面同意讓他們帶著產(chǎn)品來(lái)測(cè)試。聽(tīng)到此事，栗秀清連夜帶隊(duì)趕赴西寧。

　　高原的冬天，朔風(fēng)凜冽。在零下二十?dāng)z氏度的低溫里，栗秀清團(tuán)隊(duì)在野外整整奮戰(zhàn)了一個(gè)月。經(jīng)過(guò)不懈的努力，今年七六四廠的全向信標(biāo)/測(cè)距儀順利地通過(guò)了民航部門(mén)嚴(yán)苛的空管設(shè)備檢測(cè)，拿到了許可證。與國(guó)外同類產(chǎn)品相比，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品方位控制最小誤差不足0.5°，距離誤差小于100米，性能更優(yōu)，也更有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　除了在國(guó)內(nèi)空管部門(mén)開(kāi)始得到應(yīng)用，如今七六四公司生產(chǎn)的全向信標(biāo)/測(cè)距儀已出口柬埔寨和津巴布韋等國(guó)。如今，栗秀清團(tuán)隊(duì)又把目光投向了飛機(jī)地面引導(dǎo)著陸系統(tǒng)，這也是民航地面導(dǎo)航設(shè)備國(guó)產(chǎn)化領(lǐng)域最后一塊高地。