□馮海燕

　　清明節(jié)期間，下肢殘疾的寧德市民林仙祿開著嶄新的電動輪椅車，從家里一路“逛”到寧德萬達(dá)廣場。“我在市區(qū)到處繞，速度在10公里/小時左右，特意去測試能不能過減速帶，去斜坡處測試會不會溜車，總體感覺很好，暢行無阻。”他說。

　　3月20日，寧德市公安局交警支隊發(fā)出福建首塊殘疾人電動道路型輪椅車號牌。（4月9日《福建日報》）

　　我們對各種車牌并不陌生，但寧德這塊殘疾人電動道路型輪椅車號牌來之不易，讓我們感覺更加厚重，彌足珍貴。

　　對部分殘疾人而言，代步車就像是他們的腳，有了代步車，他們才能自由外出，才能去看美麗的城市、去看更廣闊的世界。我們身邊，殘疾人駕駛車輛的有不少。而車輛可謂五花八門，有電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車，還有電動輪椅等。許多殘疾人對相關(guān)政策法規(guī)缺乏了解，購買的車輛屬于“電動摩托車”。同時肢體殘疾人無法考普通駕駛證，于是算是無證駕駛。

　　這樣的背景下，一些殘疾人只能偷偷開車，發(fā)現(xiàn)交警多半也會心虛開溜，而內(nèi)心緊張，駕駛更加危險，安全與便利似乎成了一個無法調(diào)和的矛盾。令人慶幸的是寧德市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部注意到了這個問題，在“四下基層”信訪接待活動中，寧德市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部與殘疾人代表面對面交流，隨后就殘疾人“出行難”問題要求相關(guān)部門摸清底數(shù)，提出可行性方案，盡快研究解決。接下來，該市殘聯(lián)與交警支隊就適合殘疾人的車型、后續(xù)維護保障等相關(guān)細(xì)節(jié)進行激烈的討論。相關(guān)部門多次走訪調(diào)查、座談協(xié)商，廣泛收集殘疾人需求，最終敲定便捷、安全的電動道路型輪椅車。

　　從殘疾人電動道路輪椅車號牌到相關(guān)的管理實施方案，可謂從無到有，是該市多部門積極作為，努力奔波的結(jié)果。這是殘疾人的福音，也讓我們看到相關(guān)部門以民為本，急民所急，為民分憂，團結(jié)協(xié)作等工作作風(fēng)。同時，殘疾人各地都有，殘疾人車輛使用較為混亂，危險系數(shù)高的現(xiàn)象也較為普遍。筆者以為，這塊車牌，各地管理部門都應(yīng)該看過來，積極借鑒寧德經(jīng)驗，主動著手推動本地殘疾人購買規(guī)范車輛，讓我們看到管理的情懷與擔(dān)當(dāng)，畢竟與寧德相比，接下來有現(xiàn)成的做法可參考，已經(jīng)可以少走不少彎路。